[实用新型]一种摩托车保险杠结构有效
| 申请号： | 201320873334.0 | 申请日： | 2013-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN203698510U | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 陈阳升;张玉江;钟学良 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申机车工业制造有限公司 |
| 主分类号： | B62J27/00 | 分类号： | B62J27/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400054 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 为解决现有技术摩托车保险杠与车架连接结构存在的保险杠功能单一，保险杠和车架的连接不牢固，强度不高，影响摩托车驾乘者和乘坐者的安全等问题。本实用新型提出一种摩托车保险杠结构，左、右支架固定在车架前段的斜撑管上，左、右支架通过上横管连接，左、右支架上分别固定有左、右主架，所述左、右固定架一端分别起于左、右主架上端，止于左、右主架中部，左、右护框分别起于左、右主架下端止于托架并与托架连接。本实用新型的有益技术效果是保险杠根据实际需要增加了设备安装点，并且保险杠和车架的连接牢固，强度增加，保证了摩托车驾乘者和乘坐者的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 保险杠 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车保险杠结构，其特征在于，所述的保险杠包括左、右支架（7、8），左、右主架（1、2），左、右护框（5、6）和左、右固定架（3、4）；所述左、右支架（7、8）固定在车架前段的斜撑管上，左、右支架（7、8）通过上横管（9）连接，左、右支架（7、8）上分别固定有左、右主架（1、2），所述左、右固定架（3、4）一端分别起于左、右主架（1、2）上端，水平向外延伸一段后斜向上延伸，再通过水平延伸后垂直向下延伸，最后向内水平延伸后分别止于左、右主架（1、2）中部，所述左、右护框（5、6）分别起于左、右主架（1、2）下端，水平延伸一段后向斜下延伸，与车架下横管（10）连接后，止于托架并与托架连接。
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