[实用新型]一种汽车底盘悬挂减震器

摘要

一种汽车底盘悬挂减震器，本实用新型涉及一种用于汽车底盘悬挂上的减震器，本实用新型为解决现有汽车底盘悬挂减震器上的活塞杆与导向器之间的相对运动容易产生磨损的问题。逆止阀设置在壳体内的底部，橡胶逆止阀片设置在逆止阀的上面，油缸设置在橡胶逆止阀片的上面，活塞设置在油缸内，活塞上设有进油孔，橡胶活塞阀片设置在活塞上面，导向器设置在油缸的上端，活塞杆的下端穿过橡胶活塞阀片与活塞连接，活塞杆的上端依次穿过导向器、油封和盖设置在壳体外，油封设置在盖的凹槽中，导向器与活塞杆接触的孔中设有密封圈槽，O型密封圈设置在密封圈槽中。本实用新型用于汽车底盘悬挂上。

主权项

一种汽车底盘悬挂减震器，所述减震器包括壳体（1）、油缸（2）、活塞（3）、逆止阀（4）、橡胶逆止阀片（5）、橡胶活塞阀片（6）、导向器（7）、活塞杆（9）、油封（10）和盖（11），逆止阀（4）设置在壳体（1）内的底部，橡胶逆止阀片（5）设置在逆止阀（4）的上面，油缸（2）设置在橡胶逆止阀片（5）的上面，活塞（3）设置在油缸（2）内，活塞（3）上设有进油孔（3‑1），橡胶活塞阀片（6）设置在活塞（3）上面，导向器（7）设置在油缸（2）的上端，活塞杆（9）的下端穿过橡胶活塞阀片（6）与活塞（3）连接，活塞杆（9）的上端依次穿过导向器（7）、油封（10）和盖（11）设置在壳体（1）外，油封（10）设置在盖（11）的凹槽中，其特征在于：所述减震器还包括O型密封圈（8），导向器（7）与活塞杆（9）接触的孔中设有密封圈槽（8‑1），O型密封圈（8）设置在密封圈槽（8‑1）中。