[实用新型]一种重型越野车用转向驱动车桥有效
| 申请号： | 201320878614.0 | 申请日： | 2013-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN203793044U | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 刘杰;惠永勇;童宁娟 | 申请（专利权）人： | 陕西汉德车桥有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16;B60K17/04;B60T1/06 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710201 陕西省西安市经济技*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种重型越野车用转向驱动车桥，包括轮边减速传动装置、液压盘式制动器、整体焊接式桥壳和主减速器传动装置，主减速器传动装置安装于整体焊接式桥壳中部，轮边减速传动装置和液压盘式制动器左右对称的安装于整体焊接式桥壳的左右两端。本实用新型所述方案实现了盘式制动器在转向驱动车桥中的应用，使得制动部分可采用液压盘式制动器，具有散热快、构造简单、调整方便的优点，而且高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，为车辆提供可靠的安全保障，同时车桥总成离地间隙大、桥壳总成承载能力大、整桥长度得以缩小，大大促进了重型越野车的发展。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重型 越野车 转向 驱动 | ||
【主权项】：
一种重型越野车用转向驱动车桥，其特征在于，包括轮边减速传动装置(1)、液压盘式制动器(2)、整体焊接式桥壳(3)和主减速器传动装置(4)，所述整体焊接式桥壳(3)具有左右对称结构，所述主减速器传动装置(4)安装于所述整体焊接式桥壳(3)的中部，所述整体焊接式桥壳(3)的左右对称两端相互对称的安装有所述轮边减速传动装置(1)和液压盘式制动器(2)，具体的在所述整体焊接式桥壳(3)的左右两端均安装有所述液压盘式制动器(2)，在所述液压盘式制动器(2)的外侧安装有所述轮边减速传动装置(1)。
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