[实用新型]双离合变速器及车辆有效
| 申请号： | 201320883478.4 | 申请日： | 2013-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN203743328U | 公开（公告）日： | 2014-07-30 |
| 发明（设计）人： | 解建华;韩景川;余雷;董铁山;张力久;张樊;薛川川 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/085 | 分类号： | F16H3/085;F16H3/12 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 孟宪功 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体公开了一种双离合变速器及车辆，所述双离合变速器包括输入轴、第一中间轴、第二中间轴、第一输出轴和第二输出轴，输入轴设有挡位主动齿轮，第一中间轴和第二中间轴均设有与挡位主动齿轮啮合的挡位从动齿轮，第一输出轴通过第一离合器与第一中间轴连接，第一输出轴设有与差速器齿轮啮合的第一输出齿轮，第二输出轴通过第二离合器与第二中间轴连接，第二输出轴设有与差速器齿轮啮合的第二输出齿轮，所述车辆包括双离合变速器。本实用新型的双离合变速器将两个离合器分开并只采用一个输入轴，改善了离合器的散热效果，提高了变速器的使用寿命，降低了变速器的制造工艺的复杂度，降低了变速器的生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 离合 变速器 车辆 | ||
【主权项】：
一种双离合变速器，其特征在于，包括输入轴、第一中间轴、第二中间轴、第一输出轴和第二输出轴；所述输入轴设有挡位主动齿轮，所述第一中间轴和第二中间轴均设有与所述挡位主动齿轮啮合的挡位从动齿轮；所述第一输出轴通过第一离合器与所述第一中间轴连接，所述第一输出轴设有与差速器齿轮啮合的第一输出齿轮；所述第二输出轴通过第二离合器与所述第二中间轴连接，所述第二输出轴设有与差速器齿轮啮合的第二输出齿轮。
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