[实用新型]混合动力车辆的制冷系统及具有其的混合动力车辆有效
申请号: | 201320884070.9 | 申请日: | 2013-12-30 |
公开(公告)号: | CN203744590U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 倪超;刘丹;顾建军;郭院生 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F25B1/00 | 分类号: | F25B1/00;F25B49/02;B60H1/32 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 贾玉姣 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种混合动力车辆的制冷系统及具有其的混合动力车辆。制冷系统包括:冷凝器、节流元件、蒸发器、机械压缩机、电动压缩机、第一管路、第二管路和控制装置。机械压缩机适于与发动机的曲轴相连。电动压缩机适于与蓄电池相连,机械压缩机和电动压缩机串联连接在连接管路上。第一管路的两端分别连接至连接管路上且第一管路和电动压缩机并联。第二管路的两端分别连接至连接管路上且第二管路和机械压缩机并联。控制装置连接至第一管路和第二管路以控制第一管路和第二管路的导通或截止。根据本实用新型的混合动力车辆的制冷系统,可以很好的解决低电压发动机无法提供充足电量供电动压缩机正常工作的问题。 | ||
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【主权项】:
一种混合动力车辆的制冷系统,其特征在于,所述混合动力车辆包括蓄电池和发动机,所述制冷系统包括:冷凝器;节流元件,所述节流元件与所述冷凝器的一端相连;蒸发器,所述蒸发器的一端与所述节流元件相连,所述蒸发器的另一端和所述冷凝器的另一端通过连接管路相连;机械压缩机,所述机械压缩机适于与所述发动机的曲轴相连;电动压缩机,所述电动压缩机适于与所述蓄电池相连,所述机械压缩机和所述电动压缩机串联连接在所述连接管路上;第一管路,所述第一管路的两端分别连接至所述连接管路上且所述第一管路和所述电动压缩机并联;第二管路,所述第二管路的两端分别连接至所述连接管路上且所述第二管路和所述机械压缩机并联;控制装置,所述控制装置连接至所述第一管路和所述第二管路以控制所述第一管路和所述第二管路的导通或截止。
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