[实用新型]用于混合动力汽车的离合器助力器

摘要

本实用新型公开了一种用于混合动力汽车的离合器助力器，包括助力器和气泵总成；助力器包括气缸和分别安装于气缸两端的推杆和进气总成，进气总成包括助力进气口、助力排气口和进气口；气泵总成包括打气泵、三通、第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀，打气泵与三通的进口连接，三通的另一进口连接整车气源，三通的出口连接第一电磁阀的进口，第一电磁阀的出口连接第二电磁阀的出口；三通的出口与助力进气口连接，第二电磁阀的排口连接进气口，第三电磁阀的进口连接助力排气口。当整车气源的气压无法满足离合器助力器的工作需求时，启动打气泵输出高压气体通过电磁阀的控制使推杆拨动离合器分离，这样就可以在整车气源不足的情况下启动汽车行驶。

主权项

一种用于混合动力汽车的离合器助力器，其特征在于，包括助力器和气泵总成；所述助力器包括气缸和分别安装于气缸两端的推杆和进气总成，所述进气总成包括助力进气口、助力排气口和进气口；所述气泵总成包括打气泵、带单向阀的三通、第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀，所述三通包括两个进口和一个出口，所述第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀具有相同的结构，分别设有进口、排口和出口，当处于断电状态时，进口截止，出口和排口反向导通，当处于通电状态时，排口截止，进口和出口正向导通，所述打气泵与所述三通的进口连接，三通的另一进口连接整车气源，三通的出口连接第一电磁阀的进口，第一电磁阀的出口连接第二电磁阀的出口；三通的出口还与所述助力进气口连接，第二电磁阀的排口连接所述进气口，第三电磁阀的进口连接所述助力排气口。