[实用新型]一种油门杆驱动装置有效
| 申请号： | 201320884839.7 | 申请日： | 2013-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN203785895U | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 刘建民;田慧超;高茜;张明;魏炜 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G01M15/02 | 分类号： | G01M15/02 |
| 代理公司： | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 | 代理人： | 张晨 |
| 地址： | 110000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种油门杆驱动装置，包括力矩电机(1)、拉压力计(4)和夹具(5)。力矩电机(1)与套筒(2)一端通过螺母(7)锁紧，套筒(2)另一端与拉压力计(4)一侧相连，用螺母(3)锁紧，拉压力计(4)另一侧与夹具(5)一侧相连，用螺母(3)锁紧，夹具(5)另一侧与油门手柄相连，通过锁紧螺钉(6)锁紧。本实用新型提出的油门杆驱动装置结构简单，精度高，满足了发动机操纵系统寿命试验高精度、长寿命驱动的需求,系统精度0.1mm以内，速度0.2～200mm/s范围内可调节。与现有技术相比，精度和速度调节范围都大大提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 油门 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种油门杆驱动装置，其特征在于：所述油门杆驱动装置包括力矩电机（1）、拉压力计（4）和夹具（5）；所述力矩电机（1）与套筒（2）一端通过螺母（7）锁紧，套筒（2）另一端与拉压力计（4）一侧相连，拉压力计（4）另一侧与夹具（5）一侧相连，拉压力计（4）两侧连接处均用螺母（3）锁紧，夹具（5）另一侧与油门手柄相连，通过锁紧螺钉（6）锁紧。
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