[实用新型]汽车前门玻璃导槽弯曲模有效
| 申请号： | 201320886420.5 | 申请日： | 2013-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN203664504U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 李阳扶;范彬;覃丕坚 | 申请（专利权）人： | 柳州凌云汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10 |
| 代理公司： | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人： | 李珊 |
| 地址： | 545006 广西壮族自治*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种配合拉弯机成型使用的汽车前门玻璃导槽弯曲模；特点是型芯前段为由弹性材料制成的细长活动结构，后段悬臂固定于台板上，弯曲压型组件、中间压型组件和冲孔组件按对应加工位置顺序垂直排列在型芯上方，切断组件为两件且相向位于型芯的前后最顶端，转角旋转组件、转角压型组件和弯角压紧组件安装在型芯对侧，转角压型组件压头朝内安装在转角旋转组件旋转平台上方，弯角压紧组件的压头正对型芯曲率变化的拐点；模具为型芯固定的一体式结构，减少磨损及保证零件精度，节省大量的非生产时间。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 前门 玻璃 弯曲 | ||
【主权项】：
一种汽车前门玻璃导槽弯曲模，其特征在于：包括台板（1）、转角旋转组件（3）、转角压型组件（4）、弯角压紧组件（5）、型芯（7）、冲孔组件（8）、切断组件（9）、中间压型组件（10）和弯曲压型组件（11），所述的型芯（7）前段为由弹性材料制成的细长活动结构，后段呈导槽成型形状的弧形悬臂固定于台板（1）上，弯曲压型组件（11）、中间压型组件（10）和冲孔组件（8）按对应加工位置顺序垂直排列在型芯（7）弯曲背部上方，切断组件（9）为两件且相向位于型芯（7）的前后最顶端，转角旋转组件（3）、转角压型组件（4）和弯角压紧组件（5）安装在型芯（7）对侧，转角压型组件（4）压头朝内安装在转角旋转组件（3）旋转平台上方，弯角压紧组件（5）的压头正对型芯（7）曲率变化的拐点。
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