[实用新型]一种城市轨道车辆移门驱动丝杆的中间支撑机构

摘要

本实用新型公开了一种城市轨道车辆移门驱动丝杆的中间支撑机构，包括中间支撑座、哈弗轴承和盖板，中间支撑座设有用于安装哈弗轴承的安装孔，哈弗轴承为两块半圆结构的轴承块构成，两块轴承块的边缘设有半圆缺口，哈弗轴承通过定位销定位在安装孔内，定位销插接在两块轴承块边缘处半圆缺口拼接成的圆形缺口内，盖板固定在中间支撑座的安装孔一侧，哈弗轴承与盖板之间还设有弹性密封橡胶圈，所述弹性密封橡胶圈套接在哈弗轴承上，并位于安装孔内。本实用新型便于轴承更换维护，一个人数分钟即可完成，大大降低了维修成本，防止哈弗轴承在中间支撑座内的轴向串动，并对驱动丝杆在传动过程中的波动起到缓冲作用，结构新颖，设计巧妙，具有良好的应用前景。

主权项

一种城市轨道车辆移门驱动丝杆的中间支撑机构，其特征在于：所述中间支撑机构套接在驱动丝杆的中心位置，中间支撑机构包括中间支撑座（1）、哈弗轴承（2）和盖板（3），所述中间支撑座（1）设有用于安装哈弗轴承（2）的安装孔（4），所述哈弗轴承（2）为两块半圆结构的轴承块构成，两块轴承块的边缘设有半圆缺口（5），所述哈弗轴承（2）通过定位销（7）定位在安装孔（4）内，所述定位销（7）插接在两块轴承块边缘处半圆缺口（5）拼接成的圆形缺口内，所述盖板（3）固定在中间支撑座（1）的安装孔（4）一侧，所述哈弗轴承（2）与盖板（3）之间还设有弹性密封橡胶圈（6），所述弹性密封橡胶圈（6）套接在哈弗轴承（2）上，并位于安装孔（4）内。