[实用新型]一种具有负载敏感的挖掘机负流量系统

摘要

本实用新型公开一种具有负载敏感的挖掘机负流量系统，包括液控比例方向阀、伺服活塞、发动机、变量泵、定量泵、溢流阀、开中心六通比例方向阀、油缸、梭阀、电磁换向阀、定差溢流阀、节流口、溢流阀等。通过在节流口之前增加了一个定差溢流阀及若干梭阀，利用梭阀获得负载的最大压力并引至定差溢流阀控制油口，使得在变量泵出口建立起克服负载所需要的压力之前，变量泵的排量最大，同时堵死变量泵的液压油回油口，使得在变量泵的出口快速建立起克服负载所需要的压力，本实用新型能够减少主控制阀在中位时液压泵的能量损失，而且在建立负载所需要压力之前在节流口上没有节流损耗，降低液压系统的能量损失。

主权项

一种具有负载敏感的挖掘机负流量系统，其特征在于：包括有液控比例方向阀（1）、伺服活塞（2）、发动机（3）、变量泵（4）、定量泵（5）、溢流阀（6）、第一开中心六通比例方向阀（7）、第二开中心六通比例方向阀（8）、第一油缸（9）、第二油缸（10）、第一梭阀（11）、第二梭阀（12）、第三梭阀（13）、电磁换向阀（14）、定差溢流阀（15）、节流口（16）以及溢流阀（17）；其中：该发动机（3）、变量泵（4）和定量泵（5）同轴相联；第一开中心六通比例方向阀（7）的P口和P1口以及第二开中心六通比例方向阀（8）的P口均连接变量泵（4）的出油口，第一开中心六通比例方向阀（7）的T口连接油箱，第一开中心六通比例方向阀（7）的A口连接第一油缸（9）的无杆腔，第一开中心六通比例方向阀（7）的B口连接第一油缸（9）的有杆腔，第一开中心六通比例方向阀（7）的D口连接第二开中心六通比例方向阀（8）的P1口；第二开中心六通比例方向阀（8）的T口连接油箱，第二开中心六通比例方向阀（8）的A口连接第二油缸（10）的无杆腔，第二开中心六通比例方向阀（8）的B口连接第二油缸（10）的有杆腔，第二开中心六通比例方向阀（8）的D口连接定差溢流阀（15）的进油口；第一油缸（9）的有杆腔和无杆腔分别和第三梭阀（13）的两个进油口相连；第二油缸（10）的有杆腔和无杆腔分别和第一梭阀（11）的两个进油口相连；第一梭阀（11）和第三梭阀（13）的出油口分别和第二梭阀（12）的进油口相连，第二梭阀（12）的出油口接电磁换向阀（14）的P口，电磁换向阀（14）的T口连接油箱，电磁换向阀（14）的A口连接定差溢流阀（15）的K口；节流口（16）的进油口、溢流阀（17）的进油口以及液控比例方向阀（1）的控制油口K均连接定差溢流阀（15）的出油口，节流口（16）的出油口以及溢流阀（17）的出油口均连接油箱；溢流阀（6）的进油口、伺服活塞（2）的小腔以及液控比例方向阀（1）的P口均连接定量泵（5）的出油口，溢流阀（6）的出油口和液控比例方向阀（1）的T口连接油箱，液控比例方向阀（1）的A口接伺服活塞（2）的大腔。