[实用新型]一种结构稳固的减震自行车车架有效
| 申请号： | 201320896397.8 | 申请日： | 2013-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN203780708U | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 王庆孝 | 申请（专利权）人： | 天津佳佳工贸有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/00 | 分类号： | B62K19/00 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人： | 陈欣 |
| 地址： | 300000*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种自行车车架，尤其涉及一种结构稳固的减震自行车车架，所述鞍座套管下端设有立梁，所述立梁下端与斜梁下端设有直角形加强固定梁，所述加强固定梁与前叉套管之间设有上梁，所述加强固定梁在直角折弯处设有连接板，所述后轴叉架为半月弧形，后轴叉架端部与斜梁中下侧通过铰轴连接，后轴叉架从两侧穿过加强固定梁，并在半月弧形折弯处与连接板之间连接有减震弹簧。，以半月弧形后轴叉架的与斜梁的铰接处为支点，通过减震弹簧的作用，而且尽可能的通过自行车架的形变来吸收震动，提高自行车的安全性和舒适性，直角形加强固定梁设于整个车体中部，以其为核心连接的车体，加强了整体车体结构的稳固性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 结构 稳固 减震 自行车 车架 | ||
【主权项】：
一种结构稳固的减震自行车车架，包括前叉套筒、鞍座套管、中轴套管及后轴叉架，所述前叉套筒与中轴套管之间设有斜梁，其特征在于，所述鞍座套管下端设有立梁，所述立梁下端与斜梁下端设有直角形加强固定梁，所述加强固定梁与前叉套管之间设有上梁，所述加强固定梁在直角折弯处设有连接板，所述后轴叉架为半月弧形，后轴叉架端部与斜梁中下侧通过铰轴连接，后轴叉架从两侧穿过加强固定梁，并在半月弧形折弯处与连接板之间连接有减震弹簧。
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