[发明专利]差速器侧齿轮及其制造方法

摘要

本发明提供一种差速器侧齿轮及其制造方法，该差速器侧齿轮可以确实防止插塞构件从差速器侧齿轮的伞形齿轮部脱落，而且可以确实防止动作油的泄漏，又可谋求伞形齿轮部的刚性提升。汽车用差速器齿轮装置的差速器侧齿轮具备：伞形齿轮部、与该伞形齿轮部一体形成的筒状轴部、及包含栓槽轴结合孔的轴插入孔。前述轴插入孔具备以连通于栓槽轴结合孔的方式形成在伞形齿轮部内壁部上的插塞嵌合孔，且设置有压入于该插塞嵌合孔的金属制插塞构件，又设置有将前述插塞构件的外周部以液密方式焊接接合于前述插塞嵌合孔的内周壁部的环状焊接部。一边将前述插塞构件压入插塞嵌合孔，一边藉由电容式电阻焊接形成环状焊接部。

主权项

一种差速器侧齿轮，为汽车用差速器齿轮装置的差速器侧齿轮，其为具备有伞形齿轮部、与该伞形齿轮部一体形成的筒状轴部、以及包含栓槽轴结合孔的轴插入孔的差速器侧齿轮；其特征在于：前述轴插入孔包含插塞嵌合孔，前述插塞嵌合孔以连通于前述栓槽轴结合孔的方式形成在前述伞形齿轮部的内壁部，通过将封塞前述插塞嵌合孔的金属制的插塞构件以不会比前述伞形齿轮部的小径侧端部更往内侧的方式，将封塞前述插塞嵌合孔的金属制的前述插塞构件压入而装设于前述插塞嵌合孔，且前述差速器侧齿轮设有将前述插塞构件的外周部以液密方式焊接接合于前述插塞嵌合孔内周壁部的环状焊接部，前述插塞构件为了将前述差速器侧齿轮的小径侧端部施以补强而提高刚性，以厚度3～4mm碳钢制平板状的圆形板来构成。