[发明专利]用于加热构件的加热装置的控制方法、控制设备以及具有控制设备的汽车有效
| 申请号： | 201380001245.X | 申请日： | 2013-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN103502613A | 公开（公告）日： | 2014-01-08 |
| 发明（设计）人： | H.哈恩 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14;H05B1/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种控制用于加热构件(24)尤其是λ-传感器的加热装置(26)的方法以及控制设备。所述方法包括周期性重复的步骤：用加热电压运行加热装置(26)，确定加热装置(26)的当前加热电压(U_H_a)，确定在一段刚刚过去的预设时长内的平均加热电压(U_H_m)，根据所述平均加热电压(U_H_m)确定允许用当前加热电压(U_H_a)或者平均加热电压(U_H_m)最长地加热构件(24)的允许极限加热时间(T_max)，将当前加热电压(U_H_a)以及平均加热电压(U_H_m)与预设的最低极限加热电压(U_H_min)进行比较，并且在当前加热电压(U_H_a)和/或平均加热电压(U_H_m)在允许的极限加热时间(T_max)的时长内超过所述预设的最低极限加热电压(U_H_min)时，减小所述加热装置(26)的加热电压。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 加热 构件 装置 控制 方法 设备 以及 具有 汽车 | ||
【主权项】：
一种控制用于加热构件(24)的加热装置(26)的方法，包括周期性重复的步骤：‑用加热电压运行加热装置(26)，‑确定加热装置(26)的当前加热电压(U_H_a)，‑确定在一段刚刚过去的预设时长内的平均加热电压(U_H_m)，‑根据所述平均加热电压(U_H_m)确定允许用当前加热电压(U_H_a)或者平均加热电压(U_H_m)最长地加热构件(24)的允许极限加热时间(T_max)，‑将当前加热电压(U_H_a)以及平均加热电压(U_H_m)与预设的最低极限加热电压(U_H_min)进行比较，并且‑在所述当前加热电压(U_H_a)和/或平均加热电压(U_H_m)在所述允许极限加热时间(T_max)的时长内超过所述预设的最低极限加热电压(U_H_min)时，减小所述加热装置(26)的加热电压。
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