[发明专利]可变气门机构的控制装置有效
| 申请号： | 201380001750.4 | 申请日： | 2013-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN104246183B | 公开（公告）日： | 2017-09-01 |
| 发明（设计）人： | 日冈英一 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D13/06 | 分类号： | F02D13/06 |
| 代理公司： | 北京金信知识产权代理有限公司11225 | 代理人： | 黄威,苏萌萌 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 内燃机具备多个气缸；进气阀（31），其被设置于多个气缸中的每一个上；可变气门机构（600），其对进气阀（31）的阀特性进行变更。电动机（210）对可变气门机构（600）进行驱动。电动机用控制装置（150）对电动机（210）进行驱动。内燃机能够在气缸休止模式下运行，所述气缸休止模式为，将多个气缸中的一部分气缸的进气阀（31）保持于闭阀状态的模式。电动机用控制装置（150）在内燃机从气缸休止模式恢复时，执行以如下方式对阀特性进行控制的重叠部分调节处理，所述方式为，不产生气缸间的进气阀（31）的开阀期间的重叠的方式。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 气门 机构 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种可变气门机构的控制装置，其被应用于如下的内燃机中，所述内燃机具备：多个气缸；进气阀，其被设置于多个气缸中的每一个上；可变气门机构，其对进气阀的阀特性进行变更，所述内燃机能够在气缸休止模式和全气缸运行模式之间对运行模式进行切换，其中，所述气缸休止模式为将一部分气缸的进气阀保持于闭阀状态的模式，所述全气缸运行模式为使全部气缸的进气阀进行开闭动作的模式，所述可变气门机构的控制装置具备对所述阀特性进行控制的控制部，作为所述全气缸运行模式执行时的所述阀特性，所述控制部能够设定成在气缸间的进气阀的开阀期间中产生重叠部分的阀特性，所述控制部被构成为，在所述内燃机从所述气缸休止模式恢复时，执行以如下方式对所述阀特性进行控制的重叠部分调节处理，所述方式为，使气缸间的进气阀的开阀期间的重叠部分量小于在所述全气缸运行模式下所设定的重叠部分量。
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