[发明专利]变速器的润滑结构

摘要

一种变速器的润滑结构，在主油路(M1)的内周面上形成有引导槽(61)，引导槽包含从主油路的入口近傍向入口侧的相反侧延伸的槽部(62)。槽部相对于轴方向倾斜地设置，使得槽部内的润滑油基于旋转轴(4)的指定方向的旋转而被送往入口侧的相反侧。多条副油路(S1～S4)中的最远离主油路入口的副油路(S1）的入口(R1)设置在引导槽上。由此，在动力传动用的旋转轴的内部形成有主油路和多条副油路且该主油路从旋转轴的一端沿轴方向延伸且该副油路将主油路与旋转轴的外周部连通且沿直径方向延伸的变速器的润滑结构中，能够避免变速器大型化并且不依轴方向上的副油路的位置而有效地防止在与各副油路对应的需润滑部处的润滑不足。

主权项

一种变速器的润滑结构，其特征在于，所述变速器包括：旋转轴，以向指定方向旋转的方式被旋转驱动；多个需润滑部，设置在所述旋转轴上且在轴方向上位于互不相同的位置，所述变速器的润滑结构在所述旋转轴的内部设置有主油路和多条副油路，所述主油路在所述旋转轴的轴方向的一端具有入口，并且从该入口沿轴方向延伸，所述多条副油路在与所述需润滑部对应的轴方向的位置沿直径方向延伸，并且将所述旋转轴的外周部与所述主油路连通，所述主油路的内周面上形成有引导槽，所述引导槽包含从所述主油路的入口近傍向入口侧的相反侧延伸的槽部，所述槽部相对于轴方向倾斜地设置，使得该槽部内的润滑油基于所述旋转轴的所述指定方向的旋转而被送往入口侧的相反侧，所述多条副油路中的最远离所述主油路入口的副油路的入口设置在所述引导槽上。