[发明专利]船用发动机

摘要

一种船用发动机，具备第1增压器(22)、第1中冷器(23)、第2增压器(24)、及第2中冷器(26)。第1增压器(22)被配置在船用发动机的曲轴方向的一端。第1中冷器(23)及第2增压器(24)被配置在船用发动机的装置宽度方向的端部。另外，第1中冷器(23)及第2增压器(24)在曲轴方向上并排配置。第2中冷器(26)被配置在船用发动机的曲轴方向的另一端，即，第1增压器(22)的相反侧。

主权项

一种船用发动机，其特征在于：具备：利用排气进行供气的第1增压器；使从所述第1增压器通过后的气体流入，而对因该第1增压器而温度升高的气体进行冷却的第1中冷器；使从所述第1中冷器通过后的气体流入，利用排气进行供气的第2增压器；使从所述第2增压器通过后的气体流入，而对因该第2增压器而温度升高的气体进行冷却的第2中冷器；以及在内部形成有供气管的膨胀箱，将所述船用发动机的上下方向作为高度方向，将所述船用发动机的曲轴的长度方向作为曲轴方向，将与所述高度方向和所述曲轴方向都垂直的方向作为装置宽度方向，所述第1增压器和所述第2中冷器沿着所述装置宽度方向进行配置，其中，所述第1增压器被配置在所述曲轴方向的一侧的端部，且配置在所述船用发动机的侧面之中的与所述曲轴方向垂直的一个面上，并且，所述第2中冷器被配置在所述曲轴方向的另一侧的端部，且配置在所述船用发动机的侧面之中的与所述曲轴方向垂直的另一个面上，所述第1中冷器和所述第2增压器在所述装置宽度方向上聚集在一侧地配置，所述第1中冷器和所述第2增压器以使所述第1中冷器靠近所述第1增压器的状态，在所述曲轴方向上并排配置，且配置在所述船用发动机的侧面之中的与所述曲轴方向平行的一个面上，所述膨胀箱在曲轴方向上与所述第1中冷器并排配置，且被配置为俯视时与所述第2增压器相重叠，所述供气管弯曲并连接所述第2增压器和所述第2中冷器，并且所述供气管被形成为其下部露出到外部，其上部位于所述膨胀箱的内部。