[发明专利]制动装置

摘要

本发明提供一种制动装置，其具有：与主缸(M/C)设置为一体的储液箱(RSV)；将泵(P)的吸入部(22a)与储液箱(RSV)连接的吸入油路(16)；将吸入油路(16)与轮缸(W/C)连接的减压油路(32)；常闭的减压阀(30)，其设置在减压油路(32)，并在对轮缸(W/C)内的制动液进行减压时开阀，用于使制动液经由吸入油路(16)向储液箱(RSV)返回。在吸入油路(16)设置相对于轮缸(W/C)和储液箱(RSV)与减压阀(30)串联的常闭的储液箱截止阀(31)。

主权项

一种制动装置，其特征在于，具有：制动操作状态检测部，其检测驾驶员对制动操作部件的操作状态；泵，其基于由所述制动操作状态检测部检测到的制动操作状态产生轮缸的液压；主缸，其具有筒状的液压缸主体、活塞、第一活塞密封件，该液压缸主体具有第一液室，该第一液室具有向所述轮缸连接的排出口并且根据所述驾驶员的制动操作产生液压，该活塞能够滑动地插入所述液压缸主体的内周面，与所述制动操作部件连动，该第一活塞密封件密封所述液压缸主体的内周面与所述活塞的外周面之间而划分所述第一液室；储液箱，其与所述主缸设置为一体；吸入油路，其将所述泵的吸入部与所述储液箱连接；减压油路，其将所述吸入油路与所述轮缸连接；减压阀，其是常闭的，设置在所述减压油路，在对所述轮缸内的制动液进行减压时开阀，用于使制动液经由所述吸入油路向所述储液箱返回；在所述吸入油路设置有相对于所述轮缸和所述储液箱与所述减压阀串联的常闭的截止阀。