[发明专利]电动线性致动器有效
申请号: | 201380009606.5 | 申请日: | 2013-02-14 |
公开(公告)号: | CN104160176B | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 池田良则;船田健介 | 申请(专利权)人: | NTN株式会社 |
主分类号: | F16H25/24 | 分类号: | F16H25/24;F16B21/18;F16H25/20;F16H25/22;H02K7/06 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 【发明目的】提供一种可以减少滑动摩擦和磨损并且具有简单结构以降低成本的电动线性致动器。【技术方案】在一种电动线性致动器中包括滚珠丝杠机构(8),该滚珠丝杠机构用于经由减速机构(6)将电动马达(3)的旋转运动转换成驱动轴(7)的轴向线性运动;圆筒状套筒(18),该圆筒状套筒装配到壳体(2a)的容纳孔(9)中;在套筒(18)的内周上的正好对置的位置处形成有一对沿轴向延伸的凹槽(18a),从而嵌入在螺杆轴(12)的末端部中的引导销(20)被接合。环形槽(21)形成在壳体(2a)的容纳孔(9)的开口附近,并且套筒(18)由安装在环形槽(21)上的孔保持环(22)保持在挤压状态下,所述孔保持环设置有弯曲部,该弯曲部在相对于切口部而对称的位置处具有顶点。 | ||
搜索关键词: | 电动 线性 致动器 | ||
【主权项】:
一种电动线性致动器,该电动线性致动器包括:由铝轻合金形成的圆筒状壳体;安装在所述壳体上的电动马达;减速机构,该减速机构用于减小所述电动马达经由马达轴的旋转速度;以及滚珠丝杠机构,该滚珠丝杠机构用于经由所述减速机构将所述电动马达的旋转运动转换成驱动轴的轴向线性运动;所述滚珠丝杠机构包括:螺母,该螺母的内周上形成有螺旋状的螺旋槽并且该螺母由安装在所述壳体上的一对支撑轴承以能够旋转但轴向不可动的方式支撑;和螺杆轴,该螺杆轴与所述驱动轴同轴地一体形成,在所述螺杆轴的外周上形成有与所述螺母的所述螺旋状的螺旋槽对应的螺旋状的螺旋槽,所述螺杆轴适于经由多个滚珠而插入到所述螺母中,并且以能够轴向移动但不能旋转的方式被支撑在所述壳体上,所述壳体形成有用于容纳所述螺杆轴的盲孔,其特征在于:圆筒状套筒被固定地压装到所述壳体的所述盲孔中,在所述套筒的内周上的沿直径方向对置的位置处形成有一对沿轴向延伸的凹槽,安装在所述螺杆轴的端部上的引导销与所述凹槽接合,由所述引导销和所述套筒协作而构成用于所述螺杆轴的旋转防止机构,并且在所述壳体的所述盲孔的开口附近形成有环形槽,并且所述套筒被保持在所述盲孔中,并且被卡在所述环形槽中的止动环直接按压而不能从所述盲孔出来。
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