[发明专利]直喷式发动机用高压燃料配管的末端构造

摘要

本发明提供一种能够有效地防止相对于配管和连接零件的钎焊部的应力集中的直喷式发动机用高压燃料配管的末端构造。本发明是在燃料配管的端部钎焊有连接头部的直喷式发动机用高压燃料配管的末端构造，其特征在于，在与前述连接头部的燃料配管插入部相连的燃料配管端部具有拉制加工部，且在前述拉制加工部的外径(D1)相对于燃料配管径(D)为0.8D≦D1≦0.9D的直喷式发动机用高压燃料配管的末端构造中，具有从前述拉制加工部的外径(D1)的燃料配管插入部末端开始的管轴方向长度(L1)满足L1≥0.06D的直管部。

主权项

一种直喷式发动机用高压燃料配管的末端构造，所述直喷式发动机用高压燃料配管的末端构造在由钢管或者不锈钢管构成的燃料配管的端部，钎焊有在前端部具有球面状或者弯曲面状的推压座面且在该推压座面的背面侧具有燃料配管插入部的连接头部，其特征在于，在与前述连接头部的燃料配管插入部相连的燃料配管端部具有二级的拉制加工部，且连接头部侧的第一级的拉制加工部在该加工部的外径D1相对于燃料配管径D为0.8D≦D1≦0.9D的直喷式发动机用高压燃料配管的末端构造中，具有从前述第一级的拉制加工部的外径D1的燃料配管插入部末端开始的管轴方向长度L1满足L1≧0.06D的条件的直管部，与该第一级的拉制加工部相连的第二级的拉制加工部具有与前述第一级的拉制加工部的外径D1相比为大径的外径D2的直管部，前述拉制加工部的从与外径D1的管轴方向长度L1的连接头部相反一侧末端到拉制加工结束端为止的管轴方向直线长度L2在0.14D以上，以及前述拉制加工部的全长L1+L2在1.5D以下。