[发明专利]限制机动车起动器电功率电路中的浪涌电流的方法以及对应的电路、电流限制器和起动器有效
| 申请号： | 201380012895.4 | 申请日： | 2013-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN104160143B | 公开（公告）日： | 2017-12-01 |
| 发明（设计）人： | N.拉贝 | 申请（专利权）人： | 法雷奥电机设备公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08;H02P1/04 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 法国克*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种限制浪涌电流的方法，其实施在机动车起动器(15)的电功率电路(1)中。起动器包括电磁接触器(12)和包括具有额定电感(L0)的马达绕组(6)的电马达(7)。该方法包括通过串联插置在电功率电路(1)中的电感元件(8)控制浪涌电流的变动速率。根据本发明，变动速率的初始值被基本从额定电感(L0)分离。根据另一特征，所述初始值是在变压器(9)的主绕组(8)和副绕组(9)之间的耦合系数，所述变压器的主绕组(8)构成所述电感元件。 | ||
| 搜索关键词： | 限制 机动车 起动器 电功率 电路 中的 浪涌 电流 方法 以及 对应 限制器 | ||
【主权项】：
一种用于限制机动车起动器的电功率电路(10)中的浪涌电流的方法，所述起动器(15)包括电磁接触器(12)以及电马达(7)，该电马达包括具有标称电感(L0)的马达绕组(6)，所述方法为包括通过串联插置在所述电路(1)中的电感元件(5，8)控制所述浪涌电流的变动速度的类型，其特征在于，所述变动速度的初始值基本独立于所述标称电感(L0)，且所述初始值取决于接近于变压器(9)的主绕组(8)和副绕组(10)中的一个的耦合系数，所述变压器的主绕组(8)构成所述电感元件，所述变压器(9)的副绕组(10)被短路。
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