[发明专利]机动车部件的生产方法以及相应的部件有效
| 申请号： | 201380013327.6 | 申请日： | 2013-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN104159720A | 公开（公告）日： | 2014-11-19 |
| 发明（设计）人： | 史蒂夫·热内斯;瓦勒黑·马塞尔 | 申请（专利权）人： | 佛吉亚汽车工业公司 |
| 主分类号： | B29C43/18 | 分类号： | B29C43/18;B60R13/02;B32B3/12 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 王惠 |
| 地址： | 法国楠泰尔*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本方法包括在加热步骤之前，将第一多孔材料片材(22A)设置在基层的第一面(18)上，将第二多孔材料片材(22B)设置在该基层的第二面(20)上。每一多孔材料片材(22A,22B)厚度均小于成型层(16)的厚度。熔融聚合物材料被限制在多孔材料片材(22A,22B)之间，该熔融聚合物材料来自加热步骤中的热熔性聚合物纤维。在制成成型层(16)后，多孔材料片材(22A,22B)与成型层(16)结合以形成第一复合体(12A)。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 部件 生产 方法 以及 相应 | ||
【主权项】：
一种机动车部件(10)的生产方法，包括以下步骤：‑准备基层(56)，其包括陶瓷纤维和热熔性聚合物纤维；‑加热并压缩所述基层(56)到至少一个支撑壁(54A)上，使所述热熔性聚合物纤维熔融并使得熔融聚合物粘附到所述陶瓷纤维上，以获得预制层；‑将所述预制层置于加压模具中以制成成型层(16)，所述成型层中的聚合物优选为至少部分结晶的聚合物；其特征在于，所述方法包括：在加热步骤之前，将第一多孔材料片材(22A)设置在所述基层(56)的第一面(18)上，将第二多孔材料片材(22B)设置在所述基层(56)的第二面(20)上，每一所述多孔材料片材(22A,22B)厚度均小于成型层(16)的厚度，熔融聚合物材料被限制在所述多孔材料片材(22A,22B)之间，所述熔融聚合物材料来自加热步骤中的热熔性聚合物纤维，在制成成型层(16)后，所述多孔材料片材(22A,22B)与成型层(16)结合以形成第一复合体(12A)。
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