[发明专利]车辆的具有摩擦制动器的驱动和制动装置及其控制方法有效
| 申请号： | 201380014189.3 | 申请日： | 2013-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN104245445B | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | S·奥里希;M-C·戈宾 | 申请（专利权）人： | 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12;B60T8/17;B60T8/171;B60T8/172;B60T8/32;B60T17/22 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 邓斐 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制车辆的具有摩擦制动器的驱动和制动装置的方法。本发明规定，在直到车辆的静止状态以及在至少部分使用摩擦制动器的条件下进行静止状态制动的过程中，检测在该静止状态制动时经过的制动距离并将其与对于该静止状态制动来说期望的制动距离相比较，其中，与超过在该静止状态制动时检测的制动距离和在该静止状态制动时期望的制动距离之间的预定偏差相关地，至少针对车辆继静止状态制动之后的行驶将行驶速度自动地限制于预定的最高速度或者给车辆驾驶员发出一个信号应遵守预定的最高速度，其中，所述预定的最高速度与车辆能够最大限度地达到的最高速度相比或者与适用于行驶路段的最高速度相比更低。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 具有 摩擦 制动器 驱动 制动 装置 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
用于控制车辆的具有摩擦制动器的驱动和制动装置的方法，其特征在于，在直到车辆的静止状态以及在至少部分使用摩擦制动器的条件下进行静止状态制动的过程中，检测在该静止状态制动时经过的制动距离并将其与对于该静止状态制动来说期望的制动距离相比较，其中，与超过在该静止状态制动时检测的制动距离和在该静止状态制动时期望的制动距离之间的预定偏差相关地，至少针对车辆继所述静止状态制动之后的行驶，将行驶速度自动地限制于预定的最高速度或者给车辆驾驶员发出一个信号：应遵守预定的最高速度，其中，所述预定的最高速度与车辆能够最大限度地达到的最高速度相比或者与适用于行驶路段的最高速度相比更低。
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