[发明专利]插接‑连接系统有效
申请号: | 201380014447.8 | 申请日: | 2013-02-04 |
公开(公告)号: | CN104169627B | 公开(公告)日: | 2017-03-08 |
发明(设计)人: | 约赫姆-安德烈亚斯·黑布 | 申请(专利权)人: | 福士汽车配套部件责任有限公司 |
主分类号: | F16L37/088 | 分类号: | F16L37/088;F16L37/098 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司11225 | 代理人: | 黄威,严彩霞 |
地址: | 德国维珀*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种尤其用于流体管路、设备或机组的插接‑连接系统(SV),其包含如壳体部件的第一耦合部件(1)以及沿着轴线(X‑X)可插入第一耦合部件(1)的容纳孔口(3)中的如插头部件的第二耦合部件(2),其中在这两个耦合部件(1、2)中的一个上设置有止动元件(4),该止动元件用来与另一耦合部件(2、1)的对应‑止动元件(5)卡在一起,其中该止动元件(4)具有叉开面(AS),通过所述叉开面相对于对应‑止动元件(5)的对应‑叉开面(AGS)滑动,所述叉开面在安装力(FM)的作用下在插入一安装路径(sM)时引起止动元件(4)横向于轴线(X‑X)以一叉开路径(sW)进行叉开运动。为了改善安装时的插接性能,建议,叉开面(AS)的面向对应‑叉开面(AGS)中的轮廓(K)这样与对应‑叉开面(AGS)的面向叉开面(AS)的对应‑轮廓(GK)协调一致,即叉开路径(SW)在插入时根据安装路径(sM)非线性地改变。 | ||
搜索关键词: | 插接 连接 系统 | ||
【主权项】:
一种插接‑连接系统(SV),其包含第一耦合部件(1)以及沿着轴线(X—X)能够插入第一耦合部件(1)的容纳孔口(3)中的第二耦合部件(2),其中在所述第一耦合部件(1)和第二耦合部件(2)中的一个上设置有止动元件(4),所述止动元件用来与另一耦合部件的对应‑止动元件(5)卡在一起,其中所述止动元件(4)具有叉开面(AS),通过所述叉开面相对于所述对应‑止动元件(5)的对应‑叉开面(AGS)滑动,所述叉开面在安装力(FM)的作用下在插入一安装路径(sM)时引起所述止动元件(4)横向于轴线(X‑X)以一叉开路径(sW)进行叉开运动,其特征在于,所述叉开面(AS)的面向所述对应‑叉开面(AGS)的轮廓(K)这样与所述对应‑叉开面(AGS)的面向所述叉开面(AS)的对应‑轮廓(GK)协调一致,即所述叉开路径(sW)在插入时根据所述安装路径(sM)非线性地改变,或者反过来,所述对应‑轮廓(GK)相应地与所述轮廓(K)协调一致,在此,所述第二耦合部件(2)在插入时在主要安装阶段(PZ0、PZX)中所经过的安装路径(sM)比所述第二耦合部件(2)在起始安装阶段(PA0、PAX)中所经过的安装路径(sM)和/或在结束安装阶段(PE0、PEX)中所经过的安装路径(sM)大多倍,其中,在所述起始安装阶段(PA0、PAX)中的安装力(FM)基本上持续增长,在所述主要安装阶段(PZ0、PZX)中的安装力(FM)基本上达到稳定且与主要安装阶段的安装力的平均值的偏差不超过20%,并且在结束安装阶段(PE0、PEX)中的安装力(FM)基本上持续下降。
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