[发明专利]用于控制机动车辆中的动力输出操作的设备和方法无效
| 申请号： | 201380014949.0 | 申请日： | 2013-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN104203703A | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | P·松德霍尔姆;S·弗雷特布拉德;M·埃里克松 | 申请（专利权）人： | 斯堪尼亚商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/188 | 分类号： | B60W30/188;B60W10/02;B60W10/06;B60K17/28;B60K25/02 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 韩宏;陈松涛 |
| 地址： | 瑞典南*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 本发明涉及用于控制机动车辆(100；110)中的动力输出的方法，机动车辆包括具有离合器结构(237)的传动系、自动变速箱(240)、控制发动机(230)速度的油门(270)以及动力输出功能体(220)，该方法包括下列步骤：-确认所述动力输出功能体(220)的操作是否被请求；-确认在所述传动系中的所述离合器结构(237)是否断开；以及-在所述动力输出功能体(220)的操作被请求且在所述传动系中的所述离合器结构(237)断开的情况下，激活(s440)动力输出模式，该动力输出模式需要所述离合器结构(237)保持在断开位置上，即使所述发动机(230)的速度经由油门而改变。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 机动车辆 中的 动力 输出 操作 设备 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制机动车辆中的动力输出的方法，所述机动车辆包括具有离合器结构(237)的传动系、自动变速箱(240)、控制发动机(230)速度的油门(270)、以及动力输出功能体(220)，其特征在于下列步骤：‑确认(s410)所述动力输出功能体(220)的操作是否被请求；‑确认(s420)在所述传动系中的所述离合器结构(237)是否断开；以及‑在所述动力输出功能体(220)的操作被请求且在所述传动系中的所述离合器结构(237)断开的情况下，激活(s440)动力输出模式，所述动力输出模式需要所述离合器结构(237)保持在断开位置上，即使所述发动机(230)的速度经由油门(270)而改变。
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