[发明专利]并排式全地形车辆有效
申请号: | 201380020873.2 | 申请日: | 2013-05-02 |
公开(公告)号: | CN104321241B | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 安托尼·J·金斯曼;安格斯·M·莫里森;基思·A·霍尔曼;亚当·J·施兰根;格雷格·W·费德莱姆;丹尼尔·L·戈夫曼;保罗·J·约翰逊;凯利·J·克努森;杰里迈亚·T·约翰斯坦 | 申请(专利权)人: | 北极星工业有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00;B62D31/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 潘炜;王艳江 |
地址: | 美国明*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种多功能车辆(600),包括多个地面接合构件(6、8)、框架(4)以及具有操作者侧和乘客侧的操作者区域(30)。该多功能车辆还包括在操作者区域上方延伸的防滚架(850)、联接至防滚架的前挡风玻璃(888)以及联接至防滚架的后挡风玻璃(890)。该多功能车辆还包括闩锁至防滚架的顶板(884)、沿着操作者侧铰接至防滚架的第一门(886)、以及沿着乘客侧铰接至防滚架的第二门(886)。后挡风玻璃与防滚架之间、顶板与防滚架之间、以及第一门和第二门与防滚架之间的联接均没有紧固件。前挡风玻璃、后挡风玻璃、顶板、第一门以及第二门包围操作者区域。 | ||
搜索关键词: | 并排 地形 车辆 | ||
【主权项】:
1.一种多功能车辆(600),包括:多个地面接合构件(6、8);框架(4),所述框架(4)由所述多个地面接合构件支承;操作者区域(30),所述操作者区域(30)由所述框架支承并且包括操作者侧和乘客侧;防滚架(850),所述防滚架(850)在所述操作者区域上方延伸;其特征在于:前挡风玻璃(888)联接至所述防滚架;后挡风玻璃(890)联接至所述防滚架,所述后挡风玻璃与所述防滚架之间的联接没有紧固件;顶板(884)联接至所述防滚架,所述顶板与所述防滚架之间的联接没有紧固件,所述顶板包括多个接合构件(898),所述多个接合构件(898)容纳在所述防滚架上的多个孔口(861、873)内以将所述顶板联接至所述防滚架,其中,所述接合构件中的每一个接合构件包括向下延伸部和向后延伸部,并且至少所述向后延伸部穿过所述多个孔口中的对应一个孔口而被容纳;第一门(886)沿着所述操作者侧联接至所述防滚架,所述第一门与所述防滚架之间的联接没有紧固件;以及第二门(886)沿着所述乘客侧联接至所述防滚架,所述第二门与所述防滚架之间的联接没有紧固件,其中,所述顶板、所述第一门、所述第二门、所述前挡风玻璃以及所述后挡风玻璃包围所述操作者区域。
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