[发明专利]用于为一个或多个电动车辆的蓄能器充电的装置有效
| 申请号： | 201380021160.8 | 申请日： | 2013-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN104245404B | 公开（公告）日： | 2017-03-08 |
| 发明（设计）人： | M·凯因德尔 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H02J7/00;H02J13/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于为一个或多个电动车辆的蓄能器充电的装置，其包括至少两个充电端口。每个充电端口具有一个通信端口(POC)用于与连接到充电端口上的车辆交换数据。每个充电端口的通信端口与一个相配的第一通信装置(CP)耦合，第一通信装置构造成基于脉宽调制信号传输用于与连接到相关充电端口上的车辆的相对应的第一通信装置(CPV)通信。一个第二通信装置(PLC)经由耦合点(KP)与所有充电端口的通信端口耦合，以便基于数字数据传输与车辆的相对应的第二通信装置(PLCV)通信。在耦合点和第一通信装置之间连接补偿单元(COE)，其构造用于为从一个进行发送的第一通信装置传输到相配的通信端口的信号生成反相信号并将该反相信号施加到耦合点上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 一个 电动 车辆 蓄能器 充电 装置 | ||
【主权项】：
用于为一个或多个电动车辆(EV、EV1、EV2、EV3)的蓄能器充电的装置，该装置包括至少两个充电端口(PO、PO1、PO2、PO3)，每个充电端口(PO、PO1、PO2、PO3)具有一个通信端口(POC、POC1、POC2、POC3)用于与连接到充电端口(PO、PO1、PO2、PO3)上的车辆(EV、EV1、EV2、EV3)交换数据，每个充电端口(PO、PO1、PO2、PO3)的通信端口(POC、POC1、POC2、POC3)与一个相配的第一通信装置(CP、CP1、CP2、CP3)耦合，所述第一通信装置构造成基于脉宽调制信号传输用于与连接到相关充电端口(PO、PO1、PO2、PO3)上的车辆(EV、EV1、EV2、EV3)的相对应的第一通信装置(CPV，CPV1，CPV2，CPV3)通信；一个第二通信装置(PLC)经由耦合点(KP)与所有充电端口(PO、PO1、PO2、PO3)的通信端口(POC、POC1、POC2、POC3)耦合，以便基于数字数据传输与车辆(EV、EV1、EV2、EV3)的相对应的第二通信装置(PLCV、PLCV1、PLCV2、PLCV3)通信；在耦合点(KP)和各第一通信装置(CP、CP1、CP2、CP3)之间连接有补偿单元(COE、COE1、COE2、COE3)，该补偿单元构造用于为从一个进行发送的第一通信装置(CP、CP1、CP2、CP3)传输到相配的通信端口(POC、POC1、POC2、POC3)的信号生成反相信号并将该反相信号施加到耦合点(KP)上。
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