[发明专利]用于操作双燃料发动机的方法有效
| 申请号： | 201380024455.0 | 申请日： | 2013-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN104271926A | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | K·努尔马拉;P·弗尔斯;K·波尔廷;T·格兰伦;T·哈格达尔 | 申请（专利权）人： | 瓦锡兰芬兰有限公司 |
| 主分类号： | F02D19/06 | 分类号： | F02D19/06;F02M21/02 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 王小东 |
| 地址： | 芬兰*** | 国省代码： | 芬兰;FI |
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| 摘要： | 一种在将燃料模式从液体燃料模式变成气体模式之前从双燃料往复式发动机的气体接收器(9)中去除过量空气的方法，所述双燃料往复式发动机包括供各发动机气缸(1)用的独立的供气阀(17)，所述供气阀(17)被布置成在气体模式下操作期间将气态燃料从所述气体接收器(9)供应到发动机气缸(1)的进气口(10)。在所述方法中，液体燃料被供应到所述气缸(1)中，气态燃料从气体源(8)经由进气管路(12)被供应到所述气体接收器(9)中。在将燃料模式从液体燃料模式变成气体模式之前，打开至少一个供气阀(17)以从所述气体接收器(9)中去除空气。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 操作 燃料 发动机 方法 | ||
【主权项】：
一种在将燃料模式从液体燃料模式变成气体模式之前从双燃料往复式发动机的气体接收器(9)中去除过量空气的方法，所述双燃料往复式发动机包括供各发动机气缸(1)用的独立的供气阀(17)，所述供气阀(17)被布置成在所述气体模式下操作期间将气态燃料从所述气体接收器(9)供应到发动机气缸(1)的进气口(10)中，在所述方法中：‑液体燃料被供应到所述气缸(1)中，‑气态燃料从气体源(8)经由进气管路(12)被供应到所述气体接收器(9)中，其特征在于，在将燃料模式从所述液体燃料模式变成所述气体模式之前，打开至少一个供气阀(17)以从所述气体接收器(9)去除空气。
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