[发明专利]用于控制至少一个速度调节器的方法和系统无效
| 申请号： | 201380024860.2 | 申请日： | 2013-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN104284824A | 公开（公告）日： | 2015-01-14 |
| 发明（设计）人： | O·约翰松;M·奥格伦;M·埃瓦尔德松 | 申请（专利权）人： | 斯堪尼亚商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60W50/029 | 分类号： | B60W50/029;B60W10/06;B60W10/11;B60W30/14 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 王英;陈松涛 |
| 地址： | 瑞典南*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 本发明介绍了用于控制至少一个速度调节器(120)的方法和系统，所述调节器(120)在调节算法的基础上调节车辆(100)中的发动机系统(130)，从而将所述车辆(100)的实际速度vact引导向目标速度vdes。根据本发明，识别目标速度vdes中的变化。随后确定调节算法中的存储项的绝对值以及确定所述绝对量的配置。如果所述绝对值的配置不合乎需要，则减小所述调节算法对发动机系统(130)的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 至少 一个 速度 调节器 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种用于控制至少一个速度调节器(120)的方法，所述调节器(120)基于调节算法调节车辆(100)中的发动机系统(130)，从而向目标速度vdes来引导所述车辆(100)的实际速度vact，所述方法的特征在于‑识别所述目标速度vdes的变化，‑确定所述算法的存储项的绝对量，所述存储项与所述速度调节器(120)对所述发动机系统(130)的调节的历史相关，以及‑如果确定所述存储项的所述绝对量具有不合乎需要的配置，则减小所述算法对所述发动机系统(130)的影响。
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