[发明专利]电流控制内燃发动机燃料喷射器的至少一个压电致动器的方法有效
| 申请号： | 201380026980.6 | 申请日： | 2013-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN104302899B | 公开（公告）日： | 2017-04-19 |
| 发明（设计）人： | M.勒布隆;A.阿塔纳斯扬;J.梅曼 | 申请（专利权）人： | 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/20 | 分类号： | F02D41/20;F02D41/40;F02M51/06;H01L41/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 董均华,谭祐祥 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制燃料喷射器的压电致动器的方法，包括步骤根据标称电流(Icc1)，向压电致动器施加标称电气命令的充电(Qc1)，以便为打开喷射器的阀装置；以及紧接着所述标称命令充电(Qc1)，在其施加之后且在由命令喷射器的关闭所组成的步骤之前，除了所述标称命令充电(Qc1)之外，向压电致动器施加至少一个电气极化充电(Qp1)，以便在喷射器的打开阶段期间使所述压电致动器极化；所述方法还包括将施加到压电致动器的极化充电电流(Icp1)的值增加至比标称命令充电(Qc1)的标称电流(Icc1)的值更高的值的在先步骤。 | ||
| 搜索关键词： | 电流 控制 内燃 发动机 燃料 喷射器 至少 一个 压电 致动器 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制车辆的内燃发动机的燃料喷射器的至少一个压电致动器的方法，所述至少一个压电致动器作用于阀装置以打开或关闭所述喷射器，分别允许或防止燃料喷射到所述发动机的燃烧室中，所述方法在操作时由所述车辆车载的发动机控制单元应用并且包括以下步骤：●根据作为所需扭矩和发动机速度的函数的标称电流(Icc1)，向所述压电致动器施加称为标称控制充电(Qc1)的打开所述喷射器所需的第一标称电气充电，以便打开所述喷射器的所述阀装置以将燃料喷射到所述燃烧室中，●在所述标称控制充电(Qc1)的施加之后且在由命令所述喷射器关闭所组成的步骤之前，除了所述标称控制充电(Qc1)之外，在所述标称控制充电(Qc1)之后向所述压电致动器施加称为极化充电(Qp1)的至少一个第二电气充电，以便在所述喷射器的打开阶段期间和在将燃料喷射到所述燃烧室中期间使所述压电致动器极化，●通过向所述压电致动器施加至少一个放电(Qdp1, Qdc1)来命令所述喷射器关闭以便关闭所述阀装置，从而停止喷射燃料，其特征在于，施加所述极化充电(Qp1)的所述步骤包括将施加到所述压电致动器的所述极化充电电流(Icp1)的值增加至比所述标称控制充电(Qc1)的所述标称电流(Icc1)的值更大的值的在先步骤。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司，未经法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201380026980.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：无螺纹管耦接装置
- 下一篇：一种抗磨效果好的高效环保拉丝液及其制备方法
