[发明专利]具有单独连接的确定电路的蓄电池系统以及具有蓄电池系统的蓄电池和机动车有效
| 申请号： | 201380027802.5 | 申请日： | 2013-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN104364666B | 公开（公告）日： | 2018-02-27 |
| 发明（设计）人： | C·齐瓦诺波洛斯 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36;G01R15/14;G01R19/165 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所11256 | 代理人： | 郑立柱 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种蓄电池系统(1)以及具有该蓄电池系统(1)的蓄电池和机动车。为了能够确定流过该蓄电池系统(1)的蓄电池电流，该蓄电池系统(1)被构造为带有测量单元(4)和确定单元(5)，两者通过单独的接触点或连接点(11、12、15、16)与蓄电池系统(1)的蓄电池线路(3)相连接。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 单独 连接 确定 电路 蓄电池 系统 以及 机动车 | ||
【主权项】：
一种蓄电池系统(1)，所述蓄电池系统(1)包括具有至少一个蓄电池单池(2)的蓄电池线路(3)，所述蓄电池系统(1)包括具有电流传感器(10)的测量单元(4)，所述电流传感器(10)与所述至少一个蓄电池单池(2)相连接，并且所述蓄电池系统(1)包括确定单元(5)，用于确定在所述蓄电池系统(1)的运行过程中流过所述蓄电池线路(3)的蓄电池电流，其中所述确定单元(5)具有确定电路(24)，所述确定电路(24)传输信号地与所述测量单元(4)相连接并且从所述蓄电池线路(3)中提取运行能量，其特征在于，所述电流传感器(10)通过多个接触点(11、12)导通蓄电池电流地连接至所述蓄电池线路(3)且所述确定单元(5)通过多个连接点(15、16)传输能量地与所述蓄电池线路(3)相连接，其中所述多个接触点(11、12)独立于所述多个连接点(15、16)地构造。
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