[发明专利]制动器控制器、电梯系统以及使用变频器驱动的电梯曳引机执行紧急停止的方法有效
| 申请号： | 201380028588.5 | 申请日： | 2013-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN104379479B | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | A.凯泰嫩;P.拉西纳;T.萨里科斯基;L.斯托尔特;A.纳卡里;A.卡利奥尼米 | 申请（专利权）人： | 通力股份公司 |
| 主分类号： | B66B1/32 | 分类号： | B66B1/32;B66B5/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 吕晓章 |
| 地址： | 芬兰赫*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种制动器控制器(7)，一种电梯系统以及还有一种用于执行紧急停止的方法。该制动器控制器(7)包括输入端(29A，29B)，用于将制动器控制器连接到驱动电梯的曳引机的变频器的DC中间电路(2A，2B)；输出端(4A，4B)，用于将制动器控制器(7)连接到制动器的电磁体(10)；开关(8A，8B)，用于经由输出端(4A，4B)从驱动电梯的曳引机的变频器的DC中间电路(2A，2B)向制动器(9)的电磁体(10)供应电能；以及处理器(11)，使用所述处理器通过在制动器控制器的开关(8A，8B)的控制极中产生控制脉冲来控制制动器控制器(7)的操作。 | ||
| 搜索关键词： | 制动器 控制器 电梯 系统 以及 使用 变频器 驱动 曳引机 执行 紧急 停止 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制电梯的电磁制动器(9A，9B)的制动器控制器(7)，所述制动器控制器(7)包括：输入端(29A，29B)，用于将制动器控制器连接到驱动电梯的曳引机的变频器的DC中间电路(2A，2B)；输出端(4A，4B)，用于将制动器控制器(7)连接到制动器的电磁体(10)；固态开关(8A，8B)，用于经由输出端(4A，4B)从驱动电梯的曳引机的变频器的DC中间电路(2A，2B)向制动器(9A，9B)的电磁体(10)供应电能；以及处理器(11)，使用所述处理器通过在制动器控制器的开关(8A，8B)的控制极中产生控制脉冲来控制制动器控制器(7)的操作；其中，制动器控制器(7)包括用于安全信号(13)的输入电路(12)，所述安全信号(13)可以从制动器控制器(7)外部断开/连接；其中，制动器控制器(7)包括制动器开关逻辑(16)，其连接到输入电路(12)，并被配置为在安全信号(13)断开时阻止控制脉冲通过到达制动器控制器的开关(8A，8B)的控制极；其中，所述制动器控制器(7)包括相互独立地受处理器(11)控制的两个输出端(4A，4B)，经由其中第一输出端，电能从驱动电梯的曳引机(6)的变频器(1)的DC中间电路(2A，2B)供应给制动器的第一电磁体(10)，并且经由第二输出端，电能从驱动电梯的曳引机(6)的变频器(1)的DC中间电路(2A，2B)供应给第二电磁体(10)；其中，所述处理器(11)包括通信接口，经由所述通信接口，处理器(11)连接到电梯控制(20，35)；并且其中，制动器控制器(7)被配置为在它已经从电梯控制(20，35)接收到用于开始将以降低的减速度执行的紧急停止的紧急停止请求之后断开对第一电磁体(10)的电力供应，但继续从变频器的DC中间电路(2A，2B)到第二电磁体(10)的电力供应。
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