[发明专利]用于车辆辅助动力单元的控制系统有效
申请号: | 201380029051.0 | 申请日: | 2013-05-30 |
公开(公告)号: | CN104334410B | 公开(公告)日: | 2017-07-21 |
发明(设计)人: | W·瓦尔德施米特;G·R·特鲁肯布罗德;P·J·卢米斯;M·D·特恩奎斯特 | 申请(专利权)人: | 冷王公司 |
主分类号: | B60R16/00 | 分类号: | B60R16/00;B60R16/02;B60L11/00;B60W10/08 |
代理公司: | 上海一平知识产权代理有限公司31266 | 代理人: | 须一平,蔡继清 |
地址: | 美国明*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种控制车辆辅助动力单元的方法。该辅助动力单元与该车辆的空调系统通信并包括发动机和交流发电机,该发动机与该交流发电机连接。该方法包括确定该空调系统的压缩机状态,该压缩机包括关闭状态和开启状态;响应于该压缩机从关闭状态转变为开启状态,降低相对于该发动机的交流发电机负荷;在预定时间间隔后,增加相对于该发动机的该交流发电机负荷;以及同时运行该交流发电机直到交流发电机负荷容量和运行该压缩机直到压缩机负荷容量。 | ||
搜索关键词: | 用于 车辆 辅助 动力 单元 控制系统 | ||
【主权项】:
一种控制车辆辅助动力单元的方法,所述辅助动力单元与所述车辆的空调系统通信并包括发动机和交流发电机,所述发动机与所述交流发电机连接,其特征在于,所述方法包括:确定所述空调系统的压缩机状态,所述压缩机包括关闭状态和开启状态;响应于所述压缩机从关闭状态转变为开启状态,降低相对于所述发动机的交流发电机负荷;在预定时间间隔后增加相对于所述发动机的交流发电机负荷;以及同时运行所述交流发电机直到交流发电机负荷容量和运行所述压缩机直到压缩机负荷容量。
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