[发明专利]用于车辆的驱动控制装置

摘要

将用于开始空挡滑行的路面(R)的向上坡度的上限值(θn1)设定成大于用于开始自由运行滑行的路面(R)的向上坡度的上限(θf1)，因此，当向上坡度相对较大并且滑行距离短时，使车辆以空挡滑行的方式行驶，并且不实施发动机(12)的停机和重启。因此，抑制了车辆的驾驶性能的下降。当向上坡度相对较小并且滑行距离长时，使车辆以自由运行滑行的方式行驶，并且停止向发动机(12)供给燃料，因此获得了车辆的燃料经济性。由此可实现车辆在向上坡度上滑行期间的燃料经济性和驾驶性能二者。

主权项

一种用于车辆的驱动控制装置，所述驱动控制装置包括发动机和离合装置，所述离合装置设置在所述发动机与驱动轮之间的动力传递路径中，并且所述离合器构造成中断所述动力传递路径中的动力传递，所述驱动控制装置包括：滑行控制单元，所述滑行控制单元构造成对常规行驶、自由运行滑行以及空挡滑行进行控制，在所述常规行驶中，在所述发动机与所述驱动轮相联接的情况下使所述车辆行驶；在所述自由运行滑行中，通过在使所述发动机停机的状态下松开所述离合装置而使所述车辆滑行；在所述空挡滑行中，通过在使所述发动机工作的状态下松开所述离合装置而使所述车辆滑行；以及坡度上限值设定单元，所述坡度上限值设定单元构造成将使所述车辆开始以所述空挡滑行的方式行驶的路面的向上坡度的上限值设定成：使得使所述车辆开始以所述空挡滑行的方式行驶的路面的向上坡度的上限值大于使所述车辆开始以所述自由运行滑行的方式行驶的路面的向上坡度的上限。