[发明专利]确保制动器的制动效果的方法有效
| 申请号： | 201380029497.3 | 申请日： | 2013-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN104349959B | 公开（公告）日： | 2017-04-05 |
| 发明（设计）人： | 奥拉夫·德鲁斯 | 申请（专利权）人： | 塞夫霍兰德有限公司 |
| 主分类号： | B60W50/02 | 分类号： | B60W50/02;B60T7/04;B60T7/12;B60T17/02;B60T17/18;B60T17/22;B60W40/064;F16D65/00 |
| 代理公司： | 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司11290 | 代理人： | 曹正建,陈桂香 |
| 地址： | 德国泊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及确保在驾驶模式下特别是多用途车辆的制动器的制动效果的方法，其中，制动器包括至少一个制动接触面和含有摩擦面的至少一个制动块，其中，制动接触面与摩擦面之间的制动效果通过作用在该制动接触面与该摩擦面之间的制动压力来呈现，所述方法包括以下步骤获取制动器的制动效果；在计算单元中将制动效果归因于摩擦面的摩擦参数；在比较器中将摩擦参数与临界制动效果进行比较，其中，当摩擦参数下降到临界制动效果以下时，将信号输出至制动器，该信号通过压力积聚直接和/或间接地造成制动接触面与摩擦面之间的制动压力和摩擦力，其中，由于摩擦面和/或制动接触面上的制动压力和摩擦力获得材料去除和/或热输入这一事实，摩擦面的摩擦参数达到临界制动效果之上，以此能够增强制动效果与制动压力之间的关系。 | ||
| 搜索关键词： | 确保 制动器 制动 效果 方法 | ||
【主权项】：
一种确保在驾驶模式下制动器(20)的制动效果的方法，其中，制动器(20)包括至少一个制动接触面(22)和包含摩擦面(24')的至少一个制动块或制动衬片(24)，其中，所述制动接触面(22)与所述摩擦面(24')之间的制动效果通过作用在所述制动接触面(22)与所述摩擦面(24')之间的制动压力来呈现，所述方法包括以下步骤：‑获取制动器(20)的所述制动效果；‑在计算单元(40)中将所述制动效果归因于摩擦面(24')的摩擦参数(24”)，其中所述计算单元(40)预先计算摩擦系数的降低；‑在比较器(42)中将所述摩擦参数(24”)与临界制动效果(44)进行比较，其中，当所述摩擦参数(24”)下降到所述临界制动效果(44)以下时，将信号(80)输出至所述制动器(20)，所述信号(80)通过压力积聚(82)直接和/或间接地造成所述制动接触面(22)与所述摩擦面(24')之间的制动压力和摩擦力，从而因为所述摩擦面(24')和/或所述制动接触面(22)上的所述制动压力和所述摩擦力获得材料去除和/或热输入的事实而使所述摩擦面(24')的所述摩擦参数(24”)达到所述临界制动效果(44)之上，由此能够增强制动效果与制动压力之间的关系；‑为确定和输出所述信号(80)而处理附加数据，其中，所述附加数据是从GPS数据产生的。
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