[发明专利]在飞机中提供预定的驱动特性的方法和配属的驱动设备有效
| 申请号： | 201380030866.0 | 申请日： | 2013-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN104364157A | 公开（公告）日： | 2015-02-18 |
| 发明（设计）人： | 弗兰克·安东;斯文·格迪加;约翰内斯·沃伦贝格 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | B64D27/24 | 分类号： | B64D27/24 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 余刚;李慧 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于在飞机中提供预定的额定驱动特性(38，50)的方法，其特征在于以下步骤：-通过电机驱动飞机的推力产生元件，该电机具有实际驱动特性(34)，其至少部分地包含额定驱动特性(38，50)，但是也与其有部分地不同；并且-仅根据额定驱动特性(38，50)，通过控制装置设定电机的工作点。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 提供 预定 驱动 特性 方法 配属 设备 | ||
【主权项】：
一种用于在飞机中提供预定的额定驱动特性(38，50)的方法，其特征在于以下步骤：‑通过电机(16)驱动所述飞机的推力产生元件(12)，所述电机具有实际驱动特性(34)，所述实际驱动特性至少部分地包含额定驱动特性(38，50)，但是也与所述额定驱动特性有部分地不同；并且‑仅根据所述额定驱动特性(38，50)，通过控制装置(30)设定所述电机(16)的工作点。
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