[发明专利]分区液压系统和方法

摘要

本发明涉及用于飞机液压系统(100)的隔离和重构方案、结构和方法。当发生泄漏时，可以在不使用来自备用系统(108)的压力的情况下使飞机液压系统(100)的每个液压部段(102a，102b)的主液压系统(104)与一个或多个消耗装置(110)隔离。此外，在一些实施例中，当发生泄漏时，可以在不使用来自备用系统(108)和主系统(104)的压力的情况下使飞机液压系统(104)的每个液压部段(102a，102b)的主液压系统(104)与一个或多个消耗装置(110)隔离。

主权项

一种分区液压系统，包括：动力源；主端口；主回流端口；备用端口；备用回流端口；消耗装置端口；消耗装置回流端口；用于主系统的第一回路，所述第一回路从主端口延伸到消耗装置端口通过消耗装置和从消耗装置回流端口返回到主回流端口；连接于主端口和主回流端口的主泵，所述主泵构造成泵送主流体通过主端口和接收通过主回流端口返回的主流体；用于备用系统的第二回路，所述第二回路从备用端口延伸到消耗装置端口通过消耗装置和从消耗装置回流端口返回到备用回流端口；连接于备用端口和备用回流端口的备用泵，所述备用泵构造成泵送备用流体通过备用端口和接收通过备用回流端口返回的备用流体；第一先导操作的截止阀，所述第一先导操作的截止阀定位在主端口和消耗装置端口之间的第一回路上，其在第一位置提供主端口和消耗装置端口之间的流体连通，在第二位置阻止主端口和消耗装置端口之间的流体连通；连接于第一先导操作的截止阀的第一先导端口；第二先导操作的截止阀，所述第二先导操作的截止阀定位在消耗装置回流端口和主回流端口之间的第一回路上，其在第一位置提供消耗装置回流端口和主回流端口之间的流体连通，在第二位置阻止消耗装置回流端口和主回流端口之间的流体连通；连接于第二先导操作的截止阀的第二先导端口；和先导流动路径，所述先导流动路径从主端口延伸到第一和第二先导操作的截止阀的第一和第二先导端口；第一电磁阀，所述第一电磁阀连接于电源并且定位在主端口与第一和第二先导操作的截止阀的第一和第二先导端口之间的先导流动路径上，所述第一电磁阀在第一位置提供主端口与第一和第二先导端口之间的流体连通，在第二位置阻止主端口与第一和第二先导端口之间的流体连通，其中，在无需利用备用流体的情况下使第一回路与消耗装置隔离。