[发明专利]用于将船用马达支承在马达基座上的装置有效
| 申请号： | 201380036508.0 | 申请日： | 2013-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN104411584B | 公开（公告）日： | 2017-03-08 |
| 发明（设计）人： | S.巴托尔德 | 申请（专利权）人： | 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司 |
| 主分类号： | B63H21/30 | 分类号： | B63H21/30 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 陈浩然,宣力伟 |
| 地址： | 德国奥*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于将船用马达(7)支承在船舶的马达基座(8a,8b)上的适合于冲击负荷的装置，带有限位装置，其用于尤其在波浪的情况下限制在马达基座(8a,8b)与船用马达(7)之间的相对运动；和捕获装置，其用于尤其在海洋紧急情况下将船用马达(7)固定在马达基座(8a,8b)上，其中，限位装置和捕获装置一起通过限位－捕获单元(1)来提供。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 将船用 马达 支承 基座 装置 | ||
【主权项】：
一种用于将船用马达(7)支承在船舶的马达基座(8a,8b)上的装置，带有：限位装置，其用于限制在所述马达基座(8a,8b)与所述船用马达(7)之间的相对运动；和捕获装置，其用于将所述船用马达(7)固定在所述马达基座(8a,8b)上，其中，所述限位装置和所述捕获装置一起通过限位－捕获单元(1)提供，其特征在于，所述限位－捕获单元(1)不仅在船舶更确切地说船用马达(7)的左舷侧处而且在右舷侧处相应具有至少一个部件单元(1a,1b)，其包括在竖向的力方向上起作用的悬臂(2a,2b)和在水平的力方向上起作用的悬臂(3a,3b)，其中，所述悬臂(2a,2b,3a,3b)在夹紧端(11)处相应彼此独立地、不可移动地且不可旋转地固定在相应的部件单元(1a,1b)的壳体(10a,10b)处。
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