[发明专利]缓冲减振器以及用于提供缓冲减振器的方法

摘要

本发明涉及一种根据一个实施例的、例如用于机动车辆传动系的、用于减弱旋转运动的振动分量的缓冲减振器(110)，该缓冲减振器包括至少一个缓冲质量(200)，该缓冲质量构造成根据旋转运动实施振动，以减弱该旋转运动的振动分量；第一引导构件(210)和基本上平行于该第一引导构件(210)延伸的第二引导构件(220)，缓冲质量(200)可运动地布置在该第一引导构件和第二引导构件之间；和至少一个滚动体(230)，该滚动体构造成在第一引导构件(210)和第二引导构件(220)上围绕转动轴线(360)滚动，以在该第一引导构件和第二引导构件之间引导缓冲质量(200)。滚动体(230)在垂直于转动轴线延伸的与滚动体(230)相交的平面(540)的两侧分别具有一个凸缘(530)，该凸缘构造成与第一引导构件(210)或者第二引导构件(220)发生接触，以沿着旋转运动的旋转轴线(320)引导滚动体(230)，其中，从在所述平面处的数值沿着所述转动轴线(360)到所述滚动体的两个端部处的较小数值，滚动体(230)的直径没有增加。由此可以改善在减振器组件(100)的结构空间、所形成的摩擦、简单的制造性和可能的其他参数之间的协调。

主权项

一种缓冲减振器(110)，其用于减弱旋转运动的振动分量，所述缓冲减振器具有以下特征：至少一个缓冲质量(200)，所述缓冲质量构造成根据旋转运动实施振动，以减弱所述旋转运动的振动分量；第一引导构件(210)和基本上平行于所述第一引导构件(210)延伸的第二引导构件(220)，缓冲质量(200)可运动地布置在所述第一引导构件和第二引导构件之间；至少一个滚动体(230)，所述滚动体构造成在所述第一引导构件(210)和所述第二引导构件(220)上围绕转动轴线(360)滚动，以在所述第一引导构件和第二引导构件之间引导所述缓冲质量(200)；其中，所述滚动体(230)在垂直于所述转动轴线延伸的、与所述滚动体(230)相交的平面(540)的两侧分别具有一个凸缘(530)，所述凸缘构造成与所述第一引导构件(210)或者所述第二引导构件(220)发生接触，以沿着旋转运动的旋转轴线(320)引导所述滚动体(230)；并且，所述滚动体(230)在所述平面(540)的两侧分别具有至少一个滚道(470)，其中所述缓冲质量(200)还具有至少一个导轨(460)，所述导轨构造成使得所述滚动体(230)的在所述平面(540)两侧的滚道(470)能够在所述缓冲质量(200)的导轨(460)上滚动；和/或所述滚动体(230)具有与所述平面(540)相交的另外的滚道(510)，其中，所述缓冲质量(200)还具有至少一个导轨(460)，所述导轨构造成使得所述滚动体(230)的与所述平面(540)相交的另外的滚道(510)能够在所述缓冲质量(200)的导轨(460)上滚动；并且所述缓冲质量(200)具有沿着所述滚动体(230)的转动轴线(360)贯穿所述缓冲质量(200)的凹口(370)，其中所述滚动体(230)在所述平面(540)的两侧还具有至少一个另外的凸缘(520)，其中，在所述缓冲质量(200)中贯穿的凹口(370)以及所述另外的凸缘(520)构造成沿着转动轴线(360)引导所述缓冲质量(200)，其中，从在所述平面处的数值沿着所述转动轴线(360)到所述滚动体的两个端部处的较小数值，所述滚动体(230)的直径没有增加。