[发明专利]车辆、电源系统和电源系统的控制方法

摘要

第二蓄电装置(BAT2)电连接到正电极线(PL3)和负电极线(NL1)，并且用于生成驱动力的电力被直接供给到逆变器部(20)。转换器部(10)将从逆变器部(20)接收的电力供给到第一蓄电装置(BAT1)。由于设置了回流防止电路(35)，因此此时在第二蓄电装置(BAT2)的方向上没有供给电力。回流防止电路(35)的二极管(D3)连接在系统主继电器(SMR2)与正电极线(PL2)上的正电极线(PL2)的连接节点之间，该正电极线(PL2)从正电极线(PL3)分支并且连接到第二蓄电装置(BAT2)。二极管(D3)控制从正电极线(PL3)侧朝向第二蓄电装置(BAT2)的电流流动。

主权项

一种车辆(100)，其特征在于包括：电源系统(50)；驱动装置(90)，被配置成用从所述电源系统(50)供给的电力来驱动，所述驱动装置(90)包括作为耦合到发动机(2)的负载的旋转电机(MG2)；以及控制装置(30)，被配置成控制所述电源系统(50)和所述驱动装置(90)，其中，所述电源系统(50)包括第一蓄电装置(BAT1)、电压转换装置(10)、第二蓄电装置(BAT2)、第一开关(SMR1)和第二开关(SMR2)，所述电压转换装置(10)被配置成对来自所述第一蓄电装置(BAT1)的电压进行转换，所述第二蓄电装置(BAT2)被配置成与下述路径电连接并且将电力供给到所述驱动装置(90)，所述路径将在所述电压转换装置中经过转换的电力供给到所述驱动装置(90)，所述第一开关(SMR1)被配置成在所述第一蓄电装置(BAT1)和所述电压转换装置之间的电力的供给与切断之间进行切换，所述第二开关(SMR2)被配置成在从所述第二蓄电装置(BAT2)到所述驱动装置(90)的电力的供给与切断之间进行切换，所述控制装置(30)被配置成在所述电源系统(50)激活的情况下闭合所述第一开关(SMR1)，并且响应于施加到所述驱动装置(90)的电压增加到预定电压而闭合所述第二开关(SMR2)，所述控制装置(30)被配置成抑制所述发动机(2)的启动直到所述第二开关(SMR2)闭合为止，以及所述控制装置(30)被配置成通过暂时放宽所述第一蓄电装置(BAT1)的输出限制来抑制所述发动机(2)的启动。