[发明专利]降额车辆电气驱动马达和发电机部件有效
| 申请号： | 201380039477.4 | 申请日： | 2013-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN104718102B | 公开（公告）日： | 2017-05-10 |
| 发明（设计）人： | M·亨德里克森;谢波 | 申请（专利权）人： | 卡特彼勒公司 |
| 主分类号： | B60L11/02 | 分类号： | B60L11/02 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所11256 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明描述一种由电动马达(210)推进的并且受降额方案制约的机器(100)，其中由指示机器部件过热程度的温度信号(512、513、514)的组合来指定降额。机器包括接收指示电动马达(210)的当前温度状态的温度信号(514)的电子控制器(500)。电子控制器接收指示电动马达(210)的当前速度状态的马达速度信号(515)。电子控制器(500)根据降额方案计算电动马达(210)的降额值，通过将一组当前运行状态参数值应用于降额方案来确定降额值。当前运行状态参数组包括马达速度参数值；以及温度参数值。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 电气 驱动 马达 发电机 部件 | ||
【主权项】：
一种由电动马达(210)推进的机器(100)，所述机器包括：主动轮(212)，其连接到所述电动马达(210)的旋转接口用于至少在推进模式下运行，其中，所述电动马达(210)将旋转力传送到所述主动轮(212)；电子控制器(500)，其配置有用于执行以下步骤的计算机可执行指令，所述步骤包括：接收指示所述电动马达(210)的当前温度状态的温度信号(512、513、514)；接收指示所述电动马达(210)的当前速度状态的马达速度信号(515)；计算步骤，其中根据降额方案，计算所述电动马达(210)的降额值，通过将一组当前运行状态参数的值应用于所述降额方案来确定所述降额值，所述一组当前运行状态参数包括：马达速度参数，其具有从马达速度信号导出的值；以及温度参数，其具有从温度信号导出的值；其中，在所述计算步骤期间，当所述当前速度状态对应于低马达速度范围时，所述降额值指定所述电动马达(210)的转矩极限；其中，在所述计算步骤期间，当所述当前速度状态对应于高马达速度范围时，所述降额值指定所述电动马达(210)的动力极限；其中，在所述计算步骤期间，所述降额值是所述温度参数值的指定范围内的恒定的非零值。
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