[发明专利]用于制动车辆的方法在审
申请号: | 201380039889.8 | 申请日: | 2015-08-04 |
公开(公告)号: | CN104507724A | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | N·彼得松;M·贝里奎斯特;J·林德斯特伦;A·谢尔;M·比约克曼 | 申请(专利权)人: | 斯堪尼亚商用车有限公司 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/48;B60L7/12;B60L11/14;B60L15/20;B60W10/08;B60W10/11;B60W30/18 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王丽军 |
地址: | 瑞典南*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | 一种用于对向前驾驶车辆以停车为目标进行制动的方法,所述车辆具有推进系统,所述推进系统包括:具有输出轴(2a)的燃式发动机,具有输入轴(3a)的变速箱(3),包括定子和转子的电机(9),和包括太阳轮(10)、齿圈(11)和行星轮架(12)的行星齿轮装置。在制动车辆时,变速箱中接入倒档,并且电机被控制以向变速箱的输入轴施加需求的制动扭矩。 | ||
搜索关键词: | 用于 制动 车辆 方法 | ||
【主权项】:
一种用于对向前驾驶车辆以停车为目标进行制动的方法,所述车辆具有推进系统,所述推进系统包括:具有输出轴(2a)的燃式发动机(2),具有输入轴(3a)的变速箱(3),包括定子(9a)和转子(9b)的电机(9),和包括三个部件的行星齿轮装置,这三个部件的形式为太阳轮(10)、齿圈(11)和行星轮架(12),燃式发动机的输出轴(2a)被连接到行星齿轮装置的所述部件中的第一部件,以使得该输出轴的旋转导致第一部件的旋转,所述变速箱的输入轴(3a)被连接到行星齿轮装置的所述部件中的第二部件,以使得该输入轴的旋转导致第二部件的旋转,并且电机的转子(9b)被连接到行星齿轮装置的所述部件中的第三部件,以使得该转子的旋转导致第三部件的旋转,所述推进系统还包括可在锁定位置与释放位置之间切换的锁定装置,在锁定位置,所述部件中的两个部件被互锁,以使得这三个部件(10‑12)以相同的转速旋转,在释放位置,允许各部件以不同的转速旋转,其特征在于,所述方法包括下述步骤:a)控制电机(9)和/或燃式发动机(2),以使得通过锁定装置互锁的部件(10,11)之间产生零扭矩状态,b)将所述锁定装置切换到所述释放位置,c)控制电机(9)和/或燃式发动机(2),以使得它们通过变速箱的输入轴(3a)在变速箱(3)中产生零扭矩状态,d)将变速箱中当前接入的档位脱开,e)控制电机(9)和/或燃式发动机(2),以使得第三部件(11)的转速与燃式发动机的输出轴(2a)的转速一起赋予变速箱的输入轴(3a)一转速,对于车辆的当前速度而言,输入轴的该转速与变速箱倒档时的轴转速同步,f)接入变速箱(3)的所述倒档,g)检查推进系统需求的制动扭矩,和h)控制电机(9),以通过第三部件(11)向变速箱的输入轴(3a)施加需求的制动扭矩,其中,在所述方法被开始执行时,在所述锁定装置位于释放位置的状况下,步骤a)和b)被省略。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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