[发明专利]用于机动车的混合驱动系统、混合式车辆及其用途

摘要

本发明涉及一种用于机动车的混合驱动系统，带有内燃发动机(12;12')和与功率电子设备(60)以及电的蓄能器(62)连接的、具有定子(142)和转子(141)的电机(14)，该内燃发动机和该电机可传输转矩地与输出轴(26)连接，其中内燃发动机(12,12')与载有一个或多个驱动轴小齿轮(201,202)的内燃机‑驱动轴(20;20')联结，电机(14)的转子(141)通过行星齿轮组(38)与载有一个或多个驱动轴小齿轮(401)的电机驱动轴(40)联结，该行星齿轮组包括中心轮(381)、桥接件(382)以及内齿轮(383)，其中一个元件作为行星齿轮组的输入元件(381)起作用并且另一元件作为行星齿轮组的输出元件(382)起作用，内燃机驱动轴(20;20')的至少一个驱动轴小齿轮(201,202)与传输转矩地与输出轴(26)联结的第一汇总轴(22)的对应的汇总轴小齿轮(221,222)形成可切换地传输转矩的小齿轮对，并且电机驱动轴(40)的至少一个驱动轴小齿轮(401)与传输转矩地与输出轴(26)联结的汇总轴(32;42)的对应的汇总轴小齿轮形成传输转矩的小齿轮对。本发明通过以下方式而出众，即电机(14)的转子(141)借助于可切换的联结器(44)可选地可与行星齿轮组(38)的输入元件(381)或与行星齿轮组(38)的输出元件(382)连接。

主权项

一种用于机动车的混合驱动系统，带有内燃发动机(12;12')和与功率电子设备(60)及电的蓄能器(62)连接的、具有定子(142)和转子(141)的电机(14)，该内燃发动机和该电机可传输转矩地与输出轴(26)连接，其中‑ 所述内燃发动机(12,12')与载有一个或多个驱动轴小齿轮(201,202)的内燃机驱动轴(20;20')联结，‑ 所述电机(14)的转子(141)通过行星齿轮组(38)与载有一个或多个驱动轴小齿轮(401)的、与所述内燃机驱动轴(20;20')布置成互相同轴的电机驱动轴(40)联结，该行星齿轮组(38)包括中心轮(381)、桥接件(382)以及内齿轮(383)，其中，中心轮(381)作为所述行星齿轮组的输入元件起作用并且桥接件(382)作为所述行星齿轮组的输出元件起作用，‑ 所述内燃机驱动轴(20;20')的该至少一个驱动轴小齿轮(201,202)与第一汇总轴(22)的对应的汇总轴小齿轮(221,222)形成可切换地传输转矩的小齿轮对，其中，第一汇总轴(22)传输转矩地与所述输出轴(26)联结，并且‑ 所述电机驱动轴(40)的该至少一个驱动轴小齿轮(401)与汇总轴(22;42)的对应的汇总轴小齿轮(224；421)形成传输转矩的小齿轮对，其中，汇总轴(22;42)传输转矩地与所述输出轴(26)联结，其特征在于，所述电机(14)的转子(141)借助于可切换的联结器(44)可选地能够与所述行星齿轮组(38)的所述输入元件或与所述行星齿轮组(38)的所述输出元件连接，所述行星齿轮组(38)的内齿轮(383)布置成固定在壳体处。