[发明专利]车身前部结构有效
| 申请号： | 201380047955.6 | 申请日： | 2013-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN104619576B | 公开（公告）日： | 2016-11-16 |
| 发明（设计）人： | 杵岛史彦;前田和宏;小泉和也;山下太郎 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16;B62D25/18 |
| 代理公司： | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人： | 黄威;苏萌萌 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及车身前部结构，在应用了车身前部结构(S1)的车辆(10)中，在拱形部(40)的后端部的后侧形成有开口部(48)，开口部(48)与空气流道(38)连通并向车辆后侧开放。而且，在车辆(10)行驶时，流入空气流道(38)的空气从车辆前侧向车辆后侧流动并从开口部(48)向车辆后侧排出。即，由于在空气流道(38)内主要产生朝向车辆后侧的气流(B)，所以抑制了空气流道(38)内的空气向车轮罩(34)侧吹出。由此，由于抑制了从空气流道(38)经由车轮罩(34)而向车轮罩(34)的车辆宽度方向外侧吹出的气流的产生，所以抑制了在车轮罩(34)的车辆宽度方向外侧流动的行驶风与该气流碰撞的情况。通过以上方式，能够使车辆(10)的操纵稳定性良好。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 前部 结构 | ||
【主权项】：
一种车身前部结构(S1)，其特征在于，具备：翼子板衬套(12)，其被设置在配置有前轮的车轮罩(34)上，并具有从车辆上侧对所述前轮的上部进行覆盖的拱形部(40)，并且在所述拱形部与翼子板之间形成空气流道；连通通道(39)，其将设置在车辆前部处的前格栅和所述空气流道之间连通；开口部(48)，其被设置在所述拱形部的后端部的车辆后侧，并且与所述空气流道连通且向车辆后侧开放，并将流入所述空气流道的空气向所述前轮的车辆后侧的地板下排出。
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