[发明专利]用于混合动力车辆的控制设备

摘要

在一种用于混合动力车辆(1)——该混合动力车辆包括双离合器变速器(10)、以能传递动力的方式与变速器(10)的第一输入轴(13)连接的第一MG(3)和以能传递动力的方式与变速器(10)的第二输入轴(14)连接的第二MG(4)——的控制装置中，在车辆(1)利用内燃发动机(2)行驶时，在加速器踏板被踏压时变速器(10)被控制成使得在与内燃发动机(2)的动力传递被切断的输入轴与输出系统(12)之间的动力传递被切断，并且在加速器踏板的踏压被解除时变速器(10)被控制成使得在与内燃发动机(2)的动力传递被切断的输入轴与输出系统(12)之间的动力传递由档位比当前档位低的齿轮系建立。

主权项

一种用于混合动力车辆的控制设备，包括：内燃发动机；双离合器变速器，所述双离合器变速器具有经由第一离合器与所述内燃发动机连接的第一输入轴、经由第二离合器与所述内燃发动机连接的第二输入轴、与驱动轮连接的输出系统、包括介设在所述第一输入轴与所述输出系统之间的第一齿轮系和介设在所述第二输入轴与所述输出系统之间的第二齿轮系的多个齿轮系——所述第一齿轮系和所述第二齿轮系具有相互不同的变速比、构造成能在所述第一输入轴和所述输出系统之间的动力传递由介设在所述第一输入轴与所述输出系统之间一个所述齿轮系建立的接合状态与所述第一输入轴和所述输出系统之间的动力传递被切断的空档状态之间切换的第一变速机构、以及构造成能在所述第二输入轴和所述输出系统之间的动力传递由介设在所述第二输入轴与所述输出系统之间的一个所述齿轮系建立的接合状态与所述第二输入轴和所述输出系统之间的动力传递被切断的空档状态之间切换的第二变速机构；与所述第一输入轴连接的第一电动机；和与所述第二输入轴连接的第二电动机，所述控制设备包括：控制装置，所述控制装置用于在所述车辆利用所述内燃发动机行驶时将所述第一离合器和所述第二离合器控制成使得所述第一输入轴和所述第二输入轴中的一者以能传递动力的方式与所述内燃发动机连结并且切断所述内燃发动机与所述第一输入轴和所述第二输入轴中的另一者之间的动力传递，其中所述控制装置当在所述车辆利用所述内燃发动机行驶时加速器踏板被踏压时将所述第一变速机构和所述第二变速机构之中控制所述输出系统与所述第一输入轴和所述第二输入轴中的所述另一者之间的动力传递的一者切换为所述空档状态，并且当在所述车辆利用所述内燃发动机行驶时所述加速器踏板的踏压被解除时将所述第一变速机构和所述第二变速机构中的所述一者切换为所述接合状态以使得所述输出系统与所述第一输入轴和所述第二输入轴中的所述另一者之间的动力传递由具有比正被用于所述内燃发动机与所述输出系统之间的动力传递的齿轮系的变速比大的变速比的齿轮系建立。