[发明专利]发动机起动装置有效

专利信息
申请号: 201380048709.2 申请日: 2013-04-09
公开(公告)号: CN104662286B 公开(公告)日: 2017-11-28
发明(设计)人: 铃木顺;石塚诚;佐藤宏贵;山下明彦;武田裕一 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: F02P9/00 分类号: F02P9/00;F02N3/04;F02N11/08
代理公司: 北京市柳沈律师事务所11105 代理人: 郭定辉
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明获得可以排除无用的脚蹬操作,进行可靠并且高效的发动机起动的发动机起动装置。该发动机起动装置包括构成发动机的曲柄轴(11);与该曲柄轴的旋转同步旋转的发电机(2);对火花塞(12)提供高电压的点火线圈(5);为了使所述发动机起动而使曲柄轴(11)旋转的转动曲柄装置;进行对火花塞(12)施加的电压的导通、截止控制的开关装置(63);控制所述开关装置的CPU(64),还包括相对于点火线圈(5)与发电机(2)并联连接的蓄电电容器(62),CPU(64)检测蓄电电容器(62)和点火线圈(5)之间的监视电压,并且仅在所述监视电压为规定电压以上时,使所述开关装置成为导通状态。
搜索关键词: 发动机 起动 装置
【主权项】:
一种发动机起动装置,包括:与发动机的曲柄轴(11)的旋转同步旋转的发电机(2);利用来自该发电机(2)的电力溅射火花的火花塞(12);对该火花塞(12)提供高电压的点火线圈(5);为了使所述发动机起动而使所述曲柄轴(11)旋转的转动曲柄装置;进行对所述火花塞(12)施加的电压的导通、截止控制的开关装置(63);以及控制所述开关装置的CPU(64),其特征在于,所述发动机起动装置还包括:将所述发电机(2)的输出向所述点火线圈(5)的方向流动,同时使得从蓄电电容器(62)侧至所述发电机(2)侧不流过电流的二极管(61);相对于所述点火线圈(5)与所述发电机(2)并联连接的蓄电电容器(62);根据所述发电机(2)的输出,将电力提供给所述CPU的电源线(65)的CPU电源(66);以及一端与所述CPU的电源线连接,另一端接地的CPU电源电容器(67),所述点火线圈的初级侧和CPU电源(66)与所述蓄电电容器的一端一起连接到所述二极管(61)的阴极,所述CPU(64)检测所述蓄电电容器(62)和所述点火线圈(5)之间的监视电压,并且仅在所述监视电压为规定电压以上时,使所述开关装置(63)成为导通状态。
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