[发明专利]传动系统有效
申请号: | 201380049307.4 | 申请日: | 2013-07-24 |
公开(公告)号: | CN104685261B | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 勒尔·马里·范德鲁滕;亚历山大·弗朗西斯库斯·阿尼塔·塞拉恩斯;巴斯·赫拉德·弗勒门 | 申请(专利权)人: | DTI集团有限公司 |
主分类号: | F16H37/02 | 分类号: | F16H37/02;F16H3/72 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司72003 | 代理人: | 付永莉,黄艳 |
地址: | 荷兰艾*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种传动系统(TS),包括离合器模块(CM),具有输入部(In)和第一、第二输出部(O1、O2),其中第一输出部与输入部之间具有设有第一致动工具的第一离合器装置(B、B1、C2),而第二输出部与输入部之间具有设有第二致动工具的第二离合器装置(C、B2);以及传动模块(TM),具有输出部(Out)和第一、第二输入部(i1,i2),其中第一输入部与输出部之间具有设有至少一个传动装置(VAR)的第一部分传动装置,而第二输入部与输出部之间具有设有至少另一传动装置或机械连接件的第二部分传动装置;其中离合器模块的两个输出部(O1、O2)连接到传动模块的两个输入部(i1,i2)。传动系统还包括位于离合器模块的两个输出部之间和/或传动模块的两个输入部之间的短路离合器(S)。第一部分传动装置内部的传动装置(VAR)在特定传动范围内连续变化。 | ||
搜索关键词: | 传动系统 | ||
【主权项】:
一种传动系统(TS),包括:离合器模块(CM),具有输入部(In)和第一输出部及第二输出部(O1、O2),其中所述第一输出部与所述输入部之间具有设有第一致动工具的第一离合器装置(B、B1、C2),而所述第二输出部与所述输入部之间具有设有第二致动工具的第二离合器装置(C、B2);以及传动模块(TM),具有输出部(Out)和第一输入部及第二输入部(i1,i2),其中所述第一输入部与所述输出部之间具有设有至少一个传动装置的第一部分传动装置,而所述第二输入部与所述输出部之间具有设有至少另一传动装置或机械连接件的第二部分传动装置;其中所述离合器模块的两个输出部(O1、O2)连接到所述传动模块的两个输入部(i1,i2);其特征在于,所述传动系统包括短路离合器(S),所述短路离合器位于所述离合器模块的两个输出部之间和/或所述传动模块的两个输入部之间,所述第一部分传动装置内部的传动装置在特定传动范围内连续变化,所述第一部分传动装置中的传动装置被以电动机‑发电机的组合来电力地实施,所述输入部(In)与所述第一输出部(O1)之间具有速度转换装置(I、P),所述速度转换装置(P)被设计为旁路传动装置,所述旁路传动装置为设有至少三个旋转构件的行星齿轮系,其中第一旋转体(r1)连接到所述输入部(In),第二旋转体(r2)连接到所述第一输出部(O1),而第三旋转体(r3)连接到所述第一离合器装置(B、B1),以及所述第一离合器装置(B,B1)和/或所述第二离合器装置(B2)被设计为制动器,所述制动器由通向固定区域的、不能消散能量的爪式离合器构成,或由能够消耗能量的摩擦制动器构成。
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