[发明专利]用于机动车辆的传动组件有效
申请号: | 201380049915.5 | 申请日: | 2013-09-20 |
公开(公告)号: | CN104661849B | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | F.勒博;K.埃尔巴拉卡;S.贾戈维克;V.科尼特;G.勒巴斯 | 申请(专利权)人: | 法雷奥电机设备公司 |
主分类号: | B60K6/48 | 分类号: | B60K6/48;B60W30/20;F16F15/18;F16F15/14 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 法国克*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明主要涉及用于具有齿轮箱(53)的机动车辆的传动组件(1),包括离合器(9)、离合器释放装置(2)、设置有具有中心开口的转子(5)的可逆旋转电机(4)、在离合器和电机(4)的转子(5)之间的中间轴(6),所述轴(6)在前部处支撑离合器释放装置(3),并且被插进转子(5)的中心开口中。所述传动组件包括设置有反作用盘的干式摩擦离合器(9),并且在前部处包括阻尼双飞轮(7),所述阻尼双飞轮配置为被附接至车辆的热机(52)的曲轴并且形成干式摩擦离合器(9)的反作用盘,并且在后部处包括扭转阻尼器(8),扭转阻尼器配置为被旋转地连接到齿轮箱(53)的输入轴(54),电机(4)的转子(5)被附接到扭转阻尼器(8)。 | ||
搜索关键词: | 用于 机动车辆 传动 组件 | ||
【主权项】:
一种用于具有齿轮箱(53)的机动车辆的传动组件(1),包括离合器(9)、离合器释放装置(3)、设置有具有中心开口的转子(5)的可逆旋转电机(4)、在所述离合器和所述电机(4)的转子(5)之间的中间轴(6),所述轴(6)在前部支承所述释放装置(3),并且穿透在所述转子(5)的中心开口中,其特征在于,所述离合器(9)是设置有反作用盘的干式摩擦离合器(9),并且在于,所述传动组件在前部处包括双阻尼飞轮(7),所述双阻尼飞轮配置为被固定在车辆的热力发动机(52)的曲轴上,并且形成所述干式摩擦离合器(9)的反作用盘,并且所述传动组件在后部处包括扭转阻尼器(8),所述扭转阻尼器配置为旋转地连接到齿轮箱(53)的输入单元(54),并且在于,电机(4)的转子(5)固定在扭转阻尼器(8)上。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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