[发明专利]用于手制动杆的支承座有效
申请号: | 201380050864.8 | 申请日: | 2013-08-23 |
公开(公告)号: | CN104661884B | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | A.克劳斯;S.布尔梅斯特 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60T7/10 | 分类号: | B60T7/10;F16B39/36;G05G1/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 赵辛,宣力伟 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明建议一种用于机动车驻车制动器的手制动杆的支承座(1),具有至少一个固定底座(4,5)或底板,后者具有构成旋紧面(13)的底面,利用它所述支承座(1)放置在承载结构(12)的支承面(14)上。为了固定支承座(1)在承载结构(12)上设有至少一固定点(10,11),后者具有通孔(15),它被与承载结构(12)通过焊接接合的螺母(17)相对应的固定螺栓(16)或者被与承载结构(12)通过焊接固定连接的螺杆透穿。有利地在至少一固定点(10,11)部位在至少一固定底座(4,5)或底板的旋紧面(13)中设有拱曲(19)或空隙,在其中加入通孔(15)。 | ||
搜索关键词: | 用于 手制动 支承 | ||
【主权项】:
一种用于机动车驻车制动器的手制动杆的支承座(1),具有构成旋紧面(13)的底面,利用它所述支承座(1)在安装状态放置在机动车车身的承载结构(12)的支承面(14)上,其中至少一固定底座(4,5)或用于固定支承座(1)在承载结构(12)上的底板具有至少一固定点(10,11),该至少一个固定点具有通孔(15),它在支承座(1)与承载结构(12)组装时被与承载结构(12)通过焊接接合的螺母(17)相对应的固定螺栓(16)或者被与承载结构(12)通过焊接固定连接的螺杆透穿,其特征在于,所述至少一固定底座(4,5)或者底板在至少一固定点(10,11)部位在旋紧面(13)中具有拱曲(19)或空隙,通孔(15)加入到拱曲(19)或空隙中。
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