[发明专利]车辆的再生控制装置

摘要

本发明提供一种车辆的再生控制装置，相对于单电池的特性偏差，在再生制动初期不使各单电池达到再生禁止电压，同时，为了能够较大地确保再生量，在具有车辆的制动请求时(S2‑2)，进行限制成比较小的再生量的第一再生限制(S2‑8)，在进行该再生控制的期间，从蓄电池监视装置取得各单电池的端子间电压等信息，确定多个单电池中端子间电压最高的单电池。如果该判定结束(S2‑5)，则转换至第二再生控制(S2‑9)。在第二再生控制中，确定的最差单电池将未达到再生禁止电压的界限的再生量作为限制值进行再生。

主权项

一种车辆的再生控制装置，具备：发动机，其通过再生能够产生车辆制动力；蓄电池系统，其包含可充放电的多个单电池；蓄电池监视装置，其检测所述蓄电池系统的状态以及各单电池的状态；和再生限制装置，其限制伴随车辆的制动请求的所述发动机的再生量，使该再生量不超过规定的再生限制量，所述车辆的再生控制装置的特征在于，具有：第一再生限制区间，在所述车辆的制动请求时开始，且基于一定值或与之前的所述蓄电池系统的状态相应的再生限制量进行再生限制；和第二再生限制区间，接着所述第一再生限制区间进行，且基于在所述第一再生限制区间的再生中从所述蓄电池监视装置取得的各单电池的状态制定再生限制量，基于所述第一再生限制区间中的各单电池的状态，制定所述第二再生限制区间的再生限制量，以确定再生时易于达到再生禁止电压的单电池，使该单电池不会达到再生禁止电压，在所述第一再生限制区间的再生中，使再生量变化成至少两个不同的状态，根据各个状态下的各单电池的状态，确定在再生时成为最大电压的单电池。