[发明专利]用于调节内燃机蓄压管压力的方法有效
| 申请号： | 201380052167.6 | 申请日： | 2013-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN104685194B | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | A.德尔克 | 申请（专利权）人： | MTU腓特烈港有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/38 | 分类号： | F02D41/38;F02D41/04;F02D41/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 赵辛;宣力伟 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 描述了一种用于调节内燃机中的蓄压管压力的方法和装置。在该方法中调节蓄压管压力，其中给定理论高压。该理论高压在输入之前用理论高压过滤器过滤，该理论高压过滤器由动态的理论高压过滤器构成。 | ||
| 搜索关键词： | 高压过滤器 蓄压管 内燃机 方法和装置 方法描述 动态的 过滤 | ||
【主权项】：
1.一种用于调节内燃机中的蓄压管压力的方法，其中，利用调节器调节蓄压管压力，其中所述调节器给定理论高压，该理论高压在输入到调节器里面之前用理论高压过滤器过滤，其中作为理论高压过滤器使用动态的理论高压过滤器，其过滤器参数根据内燃机运行状态改变，其中，作为运行状态考虑稳态运行和瞬态运行，其中该过滤器在稳态运行中具有非常显著的延迟特性并且在瞬态运行中只有微小的或者没有延迟特性。
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